关于续航里程
宋EV未来或许会根据驱动方式以及所搭载电池的不同推出三款不同的车型，其中搭载磷酸铁锂电池的前驱宋EV车型续航里程或未270km，搭载三元锂电池的前驱宋EV以及四驱宋EV车型续航里程都将达到300km。
关于到手价格
根据前段时间比亚迪秦100和唐100上市时的定价策略，宋EV或许也将会采用全国实际支付价格，即一口价的定价方式。不过现在市面上并没有与宋EV相同级别的纯电SUV车型，所以也并没有价格来进行参考，而根据唐100插电混动的26.39万元实际支付价格来看，比唐要小一号，并且补贴金额更高的宋EV未来上市的价格或许会在17万-20万左右（补贴后价格，依据车型不同）。
另外关于配置方面，宋EV除了分为两驱和四驱之外，其他车内外配置或许也将采用选装包的方式来进行消费者自主选择，这样的好处就是在保证基本配置够用的情况下，消费者可以根据自身需求以及预算来购买车型。
关于竞争对手
现阶段市面上在售的纯电SUV并不多，而与宋EV相同级别产生直接竞争关系的也暂时并没有，如果说真正有竞争关系的我想也只有还没有上市消息的荣威ERX5纯电版了。另外依靠秦EV、e5、e6这些年所积攒下的纯电动车方面的口碑来看，对于纯电SUV有执念的消费者，应该也会将宋EV作为首选之一吧。
小编有话说：
纯电动车发展至今，300公里左右的续航可以说是消费者可以接受的相对理想的续航里程范围，既可以满足日常使用，又可以时不时来一次短途旅行。同时20万元以内的售价也是消费者对于电动车心里预估相对合理的价格，尤其是在例如北京等限购城市，在车已经成为日常刚需的前提下，花20万左右的预算买辆纯电动车（毕竟有指标还不限行）再也不是多么难以接受的事情，而比亚迪现在要做的就是将宋EV的价格定的更加亲民一些，这样才会促使消费者为宋EV买单。
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