这才刚刚开完两会，北京市的雾霾就卷土重来了。谈到空气质量问题，就不得不提汽车尾气对生活环境的污染，两会期间政府对新能源汽车的关注度也再次升温。然而，新能源汽车，尤其是电动车，其最核心的部分毫无疑问就是电池了。小编整理了今年2月份销量最好的十款新能源车型，看看这些车型谁家的电池最强。
其中，北汽EC系列电动汽车单月售出2800辆，高居新能源汽车的销量榜首，再加上售出的600辆北汽EX系列电动汽车，北汽新能源牢牢坐稳了新能源汽车市场的头把交椅。其他车型恐怕只能望洋兴叹，继续努力了。那咱就先从北汽新能源的电池供应说起吧！
北汽新能源车业绩这么好，必然离不开电池动力的贡献。比如：就北汽EC180而言，这款车运用了一套容量为20.3度电的三元锂电池组，但新车仅支持慢充，充电过程最长需要7小时。
三元锂电池优点是能量密度大，体积比能量较高。但是，三元材料无法通过针剌实验，在内部短路、电池外壳损坏的情况下，很容易引发燃烧、爆炸等安全事故。另外，三元锂电池在使用寿命上相对较短，全球镍、钴资源紧张，市场价格较高。不过，就目前市场情况来看，车企们更看重三元锂电池较高的能量密度，提升综合里程，最大限度满足消费者对里程要求，所以相信北汽新能源今后的车型产品也会更多的使用三元锂电池。
排名第二的知豆D2，是吉利旗下的一款新能源电动汽车。在动力方面，2017款知豆D2车型搭载的也是三元锂电池，新车极速可达100km/h，等速续航里程180km，百公里只需要8度电。充电桩可以直接连接220V家用电源，6-7小时左右便可为知豆D2充满电，并且电池还享受八年或十二万公里的品质保证，所以月销量2206辆，名列第二，功劳自然有电池的一份吧。
