揭晓外地纯电动客车/专用车企业进京表现

售后服务综合评分：安凯/宇通得90分，江苏奥新/南京金龙得80分

2016年10月17-24日，北京新能源汽车产业协会有关专家对在京已通过备案的四家客车企业和九家专用车企的售后服务机构从充电桩、标识及服务落实、办公场地、人力资源、维修设备五个方面进行了检查评分。并设立充电桩数量少于 5 个、充电桩能正常使用的数量少于 3 个、不能正常对外提供服务、维修服务场所无相关的消防设施、维修人员无相应培训合格证书、未配备高压电工六项否定项，如服务机构满足任意一项记为零分。

从综合评分来看，纯电动客车方面，安凯、宇通得分90，江苏九龙得80分；纯电动专用车方面，南京金龙、江苏奥新得80分，重庆瑞驰、唐骏得75分，东风、河北长安因充电桩正常使用数量少于3个，得零分。上汽商用车因充电桩数量少于5个得零分。

根据北京市清洁空气行动计划，到2017年，电驱动公交车投运将不低于4500辆。随着国家和地方补贴的退坡，以及比亚迪、中通、恒通、五洲龙等车企的入侵，北京市场竞争将日益激烈。届时，外地车企将如何占领北京的一席之地？期待他们的表现。