随着2017年4月上海车展的临近，比亚迪宋EV电动SUV或将在4月17日正式发售。目前，宋EV300两驱版商品车也已抵达比亚迪汽车北京环耀4S店。笔者第一时间从环耀店获得宋EV两驱版商品车，进行技术亮点深度解析。
宋EV300两驱版的整车尺寸、轴距、外观覆盖件、内饰设定，几乎沿袭了燃油版宋的设定(除动力总成和大部分前后悬架分系统外，所有备件几乎可以互换)。宋EV300长宽高为4565x1870x1720mm，轴距2660mm。
红色箭头：已经上了正式牌照的燃油版宋
在此之前，笔者曾对宋EV300四驱版车型(工程测试车)进行过技术点评。
在2016年10月，笔者也曾对搭载超级电四驱的混动版宋进行深度测试。
综合燃油版宋(两驱)、宋EV300电动四驱版，笔者对完成测试的量产宋EV两驱版的技术标定状态了如指掌。
1、内装：
上图为宋EV300两驱版商品车内饰状态特写。篆体的中文“宋”取代“BYD”标识，已经被众多潜在车主认可。宋EV300的方向盘只需更换一个“唐”标识，就可“无缝连接”的安装在唐100上。
多功能方向盘，可以进行音响、蓝牙、系统设定、行车设定定速巡航以及360度影像系统操控。
在ECO模式下，组合仪表呈现浅蓝色色调。
需要注意的式，笔者开启了陡坡缓降功能，并将能量回馈调节至标准状态。
调节至SPORT模式，组合仪表呈现浅橘黄色色调。
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