为方便分析，我们将之与一款常见的三厢轿车帕萨特的尺寸进行对比，该车型的外形尺寸为4769×1820×1472mm。其余尺寸如下图：
从上面两图分析可得，低速电动车的尺寸和比例有以下特点：
车身长度尺寸短、车宽小，而车身的高度却比常规轿车要高。在造型比例上，显得重心高，宽度窄，容易给人不稳定的感觉。
前后悬非常短，只有轿车的1/2，前后保险杠的造型会显得比较平面，很难突出纵深感。
轮胎直径小，常见都是12寸、13寸的型号，而车身又相对高，造成比例上的不协调。
从比例上讲，低速电动车更接近于“长轴距+短前后悬”的四轮四角布置。而这种车型的典型代表就是“smart”。这也是为什么市场上很多仿“smart”的车型的原因。
同理，低速电动车的尺寸并非常规轿车的等比例缩小，所以市场上仿宝马、奥迪等轿车车型的产品，看上去非常的不协调。而某些suv的车型比例则较接近低速车，因此这两年打suv概念的产品数量明显增加。
(2)对视野的影响
前方视野确定了前风窗玻璃框架横框和立柱位置。前方视野是汽车运行中关键的视野。运用人体工程学进行车辆驾驶视野设计，可以做到既能方便获得交通信号，又可避免太阳光照射产生眩晕，确保驾驶员拥有良好的行车视野，防止和降低交通事故的发生。人体工程学以驾驶员的眼睛位置为定位基准，来确立合理、宜人的汽车视野性。
后方视野决定了后视镜的尺寸和布置位置。确定适宜的后方视野角度,能使驾驶员的视觉和后方物象二者相互平衡，可以达到安全驾驶的人性效果。
继之，驾驶员视野又决定了内室显示系统或者屏幕式电子显示装置的位置。所以仪表板空间的显示位置，应在驾驶员的头和眼的自然转动范围内。
