威马汽车
本届上海车展上，威马汽车要动“真格”的了。
威马汽车创始人 沈晖
威马汽车创始人沈晖在3月底的沟通会上向媒体透露：“威马汽车并不会在展馆内搭建展台。取而代之的会是场外搭建“外场”来对外发布新车。还会同时对外发布旗下的首款出行服务产品－－威马充电服务。”
而最为重磅的新闻则是“旗下首款概念车即将在上海车展正式对外公布。”
据了解，威马汽车首批15台样车已经于去年底在浙江温州试制工厂下线，首款量产车型或将在 2018 年下线，试装车目前已在世界各地进行路测。与此同时，威马汽车的市场和营销团队也已经配置到位。
正道汽车
正道H600
日内瓦车展期间，仰融向外界发声表示，正道H600已确定在国内落地生产，并与拥有实力和资质的合作伙伴达成合作，不久后，将公布独特的商业合作。
这使得首次亮相上海车展的正道汽车更加引人注目。本届上海车展上，除正道H600外，正道另外两款全新SUV概念车——正道K550与正道K750也将亮相。
事实上，仰融的“回归”一直备受关注，可盘根错节的历史原因、高新近伪的技术路线、宏大似空的产业目标让人对仰融造车难有定论。
前不久，接近正道汽车的消息人士向汽车头条APP透露，“正道拟借壳进军国内新能源汽车产业”。正道集团是仰融造车的主阵地，目前在全球尤其是中国市场动作频频。有消息称：“仰融为新能源汽车筹备了300亿资金，2020年前实现落地生产”。
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