当前位置: 首页 > 新能源汽车 > 技术标准 > 正文

定量优化锂电池极片微观结构解析

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-05-07 06:30:47   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:1148


基于结构C,调整活物质和碳胶相的体积分数,进一步研究离子相对电导率与孔隙率的关系。图5a是不同的活物质体积分数(0.45, 0.50, 0.55, 0.60, and 0.65)时离子相对电导率与孔隙率的关系,活物质比例低时,两者关系接近γ=1.5曲线,而随着活物质体积分数增加,关系接近γ=2.8曲线。图5b是不同的碳胶相体积分数(0.04, 0.08, 0.12, 0.16, 0.20, and 0.24)时离子相对电导率与孔隙率的关系,随着碳胶相体积分数增加,两者关系从γ=1.5曲线转变为接近γ=2.8曲线。离子的电导率不能仅仅表述为与孔隙率相关,因此本文将离子相对电导率定义为活物质结构产生的相对电导率

如何在高能量密度下实现倍率特性?定量优化锂电池极片微观结构解析

与碳胶相结构产生的相对电导率

如何在高能量密度下实现倍率特性?定量优化锂电池极片微观结构解析

的乘积,见式(10):

如何在高能量密度下实现倍率特性?定量优化锂电池极片微观结构解析(10)

其中,活物质结构产生的相对电导率

采用Bruggeman方程表述,而碳胶相结构产生的相对电导率

采用除活物质外的碳胶相和孔隙体中孔隙体积比重的指数函数。

如何在高能量密度下实现倍率特性?定量优化锂电池极片微观结构解析

图5 离子相对电导率与孔隙率的关系

(a)不同的活物质体积分数,(b)不同的碳胶相体积分数

3.2、负极中活物质宽高比和取向对离子有效电导率的影响

负极活物质的两个主要参数:颗粒的形貌,各向异性的颗粒取向。图6a是负极重构结构以及基于重构结构的调整结构,主要通过改变颗粒与孔隙界面的体素尺寸调节活物质颗粒的尺寸大小。图6b是数值模拟生成的负极极片微观结构,两种结构分别为:

结构A:椭圆形的石墨颗粒,颗粒的宽高比设定为3。假定浆料制备过程中可忽略重力影响,颗粒随机分布,不会出现各向异性。

结构B:先设定正方体,Z轴高度方向是结构A的两倍,按照结构A方法随机分布活物质颗粒,然后获取的结构沿Z轴压缩一倍,获取的结构具有各向异性。

如何在高能量密度下实现倍率特性?定量优化锂电池极片微观结构解析

图6 (a)石墨负极重建结构与控制颗粒尺寸的调整结构,(b)数值模拟生成的结构

图7是负极各种结构的离子相对电导率与孔隙率的关系,球形颗粒结构相对离子电导率接近理论预测值(γ=1.5),而椭球型颗粒组成结构A的相对离子电导率明显更低,但是与实际重建结构类似,而且没有产生各向异性。而结构B横向和纵向存在明显的各向异性。

3456余下全文
 
关键词: 结构 倍率 高能量


 
猜你喜欢
0条 [查看全部]  相关评论
 
推荐图文
【安全】燃气汽车加气站建设的安全要求 铅酸蓄电池智能充电器原理与维修方法
新型电动汽车锂电池管理系统的设计方案 如何看汽车电池热管理系统
推荐新能源汽车
热门排行
 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言