徐留平在“智色双旋”发布会上，对长安的设计理念进行了概括，并坦承在长安汽车，作为董事长，其管理的最具体的工作，就是造型设计和体验定义。摘录如下：
1. 当下汽车产业的本质，是时尚业和大宗制造业的结合。汽车产品首先应该是美的，是惊艳的，无美，则不汽车。
2. 长安汽车的具体设计理念就是“智色双旋”。所谓智，即是智力、智能，是人和车理性的一面，逻辑的一面。所谓色，即是色彩、性情、美感，必须符合消费者的审美和情感要求。
归纳一下，即造型设计在车型换代中的作用极其重要，且产品的情感体验被提到首要位置。影响造型设计的因素有两类，一是技术因素的影响，即所谓“智”；二是情感因素的影响，即所谓“色”。本期周报，将先对低速电动车造型设计的重要性和影响它的技术因素进行分析。
造型设计是产品升级换代的重要内容和最显性的结果，是促进销量提升的直接方式。鲍德里亚认为，消费者与现实世界、政治、历史、文化的关系并不是利益、投资、责任的关系，而是好奇心的关系。能使人们对于原本老旧的产品产生新鲜感、好奇心以及购买欲的最简洁有效的方法就是改变产品的外观。
在消费社会，市场上的绝大多数工业产品都难以摆脱生命周期的魔咒，最终走向销量的下坡路。这时候，产品的更新换代就成为使其销量重拾升势的最好方法。
低速电动车的换代往往伴随着动力系统、底盘和电子配置的技术升级。然而，这些技术升级通常是隐形的和抽象的，远不如造型的换代来得直观。比如当年通用公司仅仅利用改变汽车外观样式的小伎俩就将物美价廉的T型车轻松击败。
德国现代设计之父彼得·贝伦斯曾经这样评价汽车造型的重要性：“不要认为一位工程师在购买一辆汽车时会把它拆卸开来进行检查，实际上他也是根据外形来决定购买的，一辆汽车看上去应该像一件生日礼物。”在他看来，即使是非常理性的消费者，他也在意汽车是否具有优美的、令人惊喜的外观。
低速电动车造型的换代设计如果可以给人新鲜感，并激发消费者的购买欲望，那么它对市场销量的影响是远大于隐形的技术小升级的。
影响车辆造型的主要有技术因素和情感因素两大类，其中技术因素主要包括以下三大方面：
一. 人体工程学
人体工程学主要研究人与汽车相互作用、相互协调的关系，实现人、车、环境的和谐统一。一方面它能保证驾驶员座椅舒适、操纵灵活、视野宽阔,有效降低驾驶员的行车疲劳，提高驾驶的安全性。另一方面能够为乘客提供舒适、安全、幽雅的乘坐环境，以求达到身心愉悦、汽车与人高度和谐的最佳状态。人体工程学对低速电动车的造型影响主要在尺寸、比例、操作、视野几个方面。
(1)对尺寸和比例的影响
在设计之前，设计者需要根据人体工程学布置人体的坐姿。人体测量的数据常以百分位数表示人体尺寸等级，最常用的是第5、第50、第95三种百分位数。其中第5百分位数，是指有5%的人群身材尺寸小于此值，而有95%的人群身材尺寸大于此值；第50百分位数，是指大于和小于此值的人群身材尺寸各为50 % ;第95百分位数表示，是指有95%的人群身材尺寸小于此值，而有5 %的人群身材尺寸大于此值。总布置设计一般将第95%百分位的值作为设计上限，将第5%百分位值作为下限，这样，设计可满足90%的使用对象。
根据现有标准草案来看，低速电动车的尺寸，长<3.3米，宽<1.5米。我们以一款常见的4门4座位的低速电动车车型为例，其人体布置简图如下图所示。
