另外电池也由磷酸铁锂升级为三元锂动力电池，电池组从后备箱移到了底盘下，装机电量也提升至23kWh，车身重心降低，带来最明显的优势就是行驶性能的提升。
从种种角度都看得出，秦100的重要升级都是在你看不见的地方，比如动力系统的控制逻辑优化，悬架升级，而你能看到的也许就数中控台上那块12.8英寸的巨屏了。
而比亚迪则不同，它就是一家传统的汽车企业，它和丰田的混动车一样都是专注汽车产品，研发更实用的混动车型。显然，从技术层面来看秦100的已经足够成熟，完全能胜任一台家庭用车的角色。
小编倒是觉得追求的东西不一样，它们其实没有什么可比性。人们喜欢拿比亚迪和特斯拉做比较的原因可能只是因为它们都是新能源车，仅此而已。
如果非要把比亚迪和特斯拉扯上关系的话，那我觉得比亚迪就是中国的特斯拉。
