动力强悍、操控流畅、模式可选，打造极致新能源驾车体验
在正式试驾之前，先了解了一下这款荣威eRX5的动力组合。它搭载上汽SGE 1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和两台电机。其中，1.5T发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米；两台电机的最大功率分别为56千瓦和30千瓦，扭矩分别为318牛米和150牛·米。匹配的是上汽自主研发的EDU电驱变速器。这样的动力组合，峰值扭矩达到了704牛·米。在驾驶模式方面，荣威eRX5有三种模式，分别为Normal、ECO、SPORT，可以通过变速器后方的“MODE”按键进行调节。
当我们将驾驶模式调成Normal，挂D挡起步，油门响应很快，车速提升也非常迅速，因为是纯电驱动，车内非常安静。驶上高速后，车速上升到100km/h时，发动机介入工作，换挡过程十分平顺流畅。将驾驶模式调至SPORT，连续轰击油门，澎湃动力瞬间爆发，一脚地板油踩下去，荣威eRX5在80-120km/h区间的再提速能力非常强大，几乎就是瞬间完成，动力表现得游刃有余。原来，在这种模式下，电动机和发动机会同时工作，704牛米的超强扭矩果然不是盖的。
进入市区道路，把模式调成了ECO，车速维持在50km/h左右，全程荣威eRX5都以纯电模式行驶。这种模式十分适用于城市频繁启停和中低速行驶，非常经济节能。据工程师介绍，荣威eRX5在混合动力模式行驶时，超过70%的时间都是以纯电驱动，是真正的混合动力工作，即使储存电量即将用尽，发动机也会适当发电保持电量，给用户带来更高效率的电驱动模式。
另外，据工程师介绍，荣威eRX5最大综合续航里程（满油满电）可达650km，完全打消了使用过程中的里程焦虑，来回跑两趟深圳广州都没问题。并且，综合工况油耗仅1.6L/100km，使用成本不到传统燃油车的一半，可以说是省钱又环保。
支付宝、智能外设一屏掌控
从荣威RX5开始，荣威产品最醒目的地方就是其行业最强的“互联网大脑”了，这次试驾的荣威eRX5也不例外的搭载了这套系统。除了远程控制、语音控制等功能外，今天我们还重点体验了智能外设接入和遥控汽车这两项功能。
据现场工程师介绍，荣威eRX5可以连接车载运动相机、无人机以及智能手表等外接设备。连接之后，将能实现诸如手表开/锁车门、中控屏控制无人机飞行、方向盘按键控制相机拍照等功能，那种只属于未来的科技感展露无遗。
在实际的体验中，这些功能也确实非常好玩。坐在车内，利用车载10.4英寸大屏，控制无人机的飞行模式、方向、高度。同时，无人机拍摄画面能实时传输到车内大屏上，那感觉，妥妥的在拍大片的既视感。
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