NO·6
新奔奔EV
补贴后售价：6.48-8.18万元
新奔奔EV在今年前4个月单月销量都没有突破过1000辆，而在5月份奔奔EV销量突然猛地上升到了2269辆，环比4月增幅为273%。
小编注意到，5月份北京市经信委发布了北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息（第2批），而新奔奔EV正好就出现在北京市第二批目录上。小编认为新奔奔EV在5月销量猛增或许与进入北京市的新能源推荐目录或许有些关系，靠北京市的新能源市场上的大卖拉动销量。
NO·5
江淮iEV6S/E
补贴后售价：4.95-5.95万元（iEV6E）
据小编了解，江淮IEV6S在去年就因为使用三星动力电池的原因停产了，虽然目前还在销售，但是量应该不大，所以主要的销量车型应该是江淮刚刚推出不久的主打微型电动汽车市场的江淮IEV6E。在4月份江淮IEV6S/E卖出了1670辆，在上个月江淮IEV6S/E销量有所上涨，卖出2572辆，增幅为54%。值得注意的是，江淮IEV6E是和长安新奔奔EV一样，在5月份出现在北京市第二批新能源汽车推荐目录上，然后你们懂得。
NO·4
帝豪EV
补贴后售价：12.88-14.98万元
自从2017款帝豪EV300上市以来，相比2016款帝豪EV在里程上的提升以及多项配置的升级后，2017款帝豪EV300在新能源市场表现相当不错，每月销量排名一般都在前5。在5月份帝豪EV300共卖出了3015辆，环比4月增长17%，同比去年5月增幅为202%。
