S7定位于中型SUV，可以认为是S6的升级版车型，而比亚迪S6目前已经停产，S7也已经被边缘化，比亚迪的两款中型SUV都以失败告终。
比亚迪S7的定价并不高，优惠后起步价在10万元左右，但脱胎自雷克萨斯RX的外观是一个很大的硬伤。
比亚迪元：2032辆
比亚迪元是一款小型SUV，上市时也有一定的热度。虽然有些福特翼搏的影子，但比亚迪元的原创度还是比较高的。只是外观造型虽然原创度有，但线条凌乱，并不算好看。
2017款比亚迪元的指导价为5.99-7.99万元，全系1.5L发动机，价格并不高，但中低配车型配置确实比较低，跟比亚迪一贯风格不符。
最低配车型没有ESP，低配和中配两款车型铝合金轮毂都没有，全系只有2个安全气囊，这样的配置水平加上外观方面的原因，卖不好不足为奇。
比亚迪唐：1589辆
比亚迪唐虽然月销量只有1589辆，但作为一款新能源SUV，这个表现可以认为是优秀的。
比亚迪唐是最早进入新能源SUV市场的车型，抢占了先机，在一些限行限购城市有不错的销量。
但需要警惕的是，同为插电混合动力的荣威eRX5已经上市，指导价与比亚迪唐几乎一样，虽然eRX5尺寸上略小，但造型设计和质感要甩比亚迪唐几条街。荣威eRX5明显是奔着唐来的。
小结
目前比亚迪在售的四款SUV，宋和唐的表现还算是可以，元和S7就差很多。随着市场竞争的加剧，比亚迪的这四款产品竞争力有下滑的趋势。
对比亚迪来说，更需要的是尽快推出产品力更强的全新SUV，否则对品牌和整体销量的影响会更大，不进则退，也会被其他自主品牌越甩越远。
