14、ZF得分64
作为德国的一家公司，美国前总统奥巴马曾经参观了ZF的避免碰撞和自动驾驶做技术。前首席执行官Sommer在2017年CES展上将其自动驾驶系统ProAI与nVidia的PX2处理平台商业化之后大大提高了分数。ZF是第一家将nVidia计算平台投入生产的公司。预计在2020年前后，ProAI将出现在量产车中。
13、丰田得分64.2
相对其他公司来说，丰田的无人驾驶战略显得比较保守，但该公司仍然做出了在未来五年投资10亿美元的计划。丰田的研究重点是如何使汽车不会发生碰撞。
该机构认为丰田的制造能力很强大，并拥有完整的自动驾驶车辆生产资源和专业技能。
12、特斯拉得分64.5
旨在于用无人驾驶维持高股价的特斯拉的排名出人意料的低，该机构怀疑其无法达到第四级技术的能力。
特斯拉现在正在建造新的车型来改善特斯拉的自动驾驶系统，并将系统改名为Autopilot 2。特斯拉要在2017年计划要把车从洛杉矶开到纽约。
2015年Autopilot首次被应用后，特斯拉汽车的碰撞率下降了40%，但该机构认为一系列致命的事故发生后，特斯拉的这一技术面临着巨大的挑战、国家公路交通安全管理局表示，自动驾驶系统并没有什么错，因为司机有足够的时间进行干预并避免事故。但如同该机构报告指出的那样，有一些司机会滥用系统并进行其它一些事物。
该机构也怀疑特斯拉在没有激光雷达技术的情况下实现第四级别的完全自动驾驶技术。特斯拉反对这一技术的理由是激光雷达太贵了，Google定制的激光雷达成本高达8万美元，如果要在特斯拉的全部汽车上安装该技术将会大大提高成本。
11、标致雪铁龙得分65.3
标致雪铁龙目前是欧洲的第二大汽车制造商，并计划在2020年前在路上拥有完全无人驾驶的汽车。2015年10月，他们的自动驾驶汽车曾经在巴黎和波尔多驾驶了360英里。
前年提到的ZF将会为标致雪铁龙提供相机、雷达和软件技术，这些车将会在2018年上路。
10.现代得分66.4
现代已经开始研发高级驾驶助理系统，在2016年的新款伊兰特中就加入了车道保持助手功能。现代计划在2020年的成车中加入自动驾驶功能，但是完全自动驾驶需要等到2030年。
在2017年的CES上，现代展示了自动驾驶汽车Ioniq电动车原型。
