据悉，在目前的标准体系中，摩托车的标准要比高于电动自行车的标准。
如目前实施的《电动自行车通用技术条件》中，对产品有三类项目，分别为3个否决项目，18个重要项目，13个一般项目三类。
但在目前的摩托车强制认证中，仅规范指标就形成了27项标准文件，而与安全、产品一直相关的标准文件，也超过10项，如整车前照灯性能、安全防护装置、驻车性能、无线电骚扰特性、制动性能、外部凸出物要求等。
据介绍，净原品牌的电动车，在防电磁干扰、线路防水性能、制动稳定性、乘坐的舒适性等方面，都执行了更高的标准。
安全骑行值得期待
随着生活水平的提升，公众对安全出行的呼声也日益高涨。
而本次《决定》的颁布已表明，广受城市居民喜爱的电动车的安全问题，正获得越来越多管理部门的重视。
6月28日举行的广东省电动车商会主办的“首期电动车及配件新技术新产品交流会”上，广东产监院祝江亭就介绍了目前国内电动车电气安全现状。
他表示，大量电动自行车电气安全事故案例显示，电动自行车充电时发生起火、爆炸的事故占了绝大部分。电动车电气安全事故的主要风险点为：电气线路安全性、锂电池安全性、充电器安全性、塑料件阻燃性。
（五羊-本田正在展示其电动车防水技术）
专家认为，提高电动车的安全性，可以通过开展标准制修订、建立风险数据库、加强市场监管等措施对电动车安全风险进行防控。
诚然，提高电动车的安全标准，已成为保卫居民安全出行权利的重要组成部分。
让城市骑行更加安全
让城市骑行更具品质
这一切正越来越值得期待
