西南多山，而川渝恰好处在四川盆地之中。记得读书的时候，地理老师就讲过，川渝地区的地理位置造就了该地区有丰富的天然气资源。早在公元前30年的西汉时期，古人就已经在四川开发出了世界第一口天然气井。
从气包到气罐 天然气车一直在路上
要知道川渝利用天然气有多多，只要走到街头上观察就能找到答案：天然气进户已经是很早的事了，丰富的天然气资源也代替了汽油成为车用燃料。现在的川渝地区，95%以上的公共交通用的都是天然气，在主城区找到一辆非燃气公交车或出租车绝非易事。笔者已经来过四川多次，就满大街跑的天然气车数量来说，川渝地区可谓是全国第一。
1989年3月，全国第一个CNG加气站在四川自贡市荣县开业到今天，四川盆地已经成为了全国天然气工业生产体系最成熟和完整的地区。从建国初期开始，50多年来已经生产3200多亿立方米的天然气，占到了全国产量的30%。川渝地区天然气消费占一次能源消费比例一度高达18%，远远超出全国5.6%的平均值。地方工业产值的约60%都与天然气密切相关。
在川渝，燃气车从上世纪50年代就大规模的在使用。不过那时的燃气车都是身背一个大气包，人们对它有一个形象的称呼---气包车。
只是气包车是由汽油机简单改造而来，动力的损失十分严重，而且气包的容量有限，这就导致了燃气车续驶里程非常短，绝大部分只适合短途的公交以及载货使用。压缩天然气（CNG）出现，大大增加了车载燃气的储存量，燃气车的续驶里程得到了延长。再到之后液化天然气（LNG）的出现，从根本上解决了续驶里程的问题，续驶里程大大提高。与此同时专用的燃气发动机诞生，燃气车的功率及扭矩已经接近柴油机，可以说目前的燃气车已经发展的比较成熟。
在川渝地区，眼下绝大部分出租车和公共交通都在使用CNG，也有部分私家车用CNG，有的车主甚至将各式豪车也改装成CNG汽车。
