拼内在
这里要说的内在并不是简单的内饰或蓝牙、LED屏这种基础的车辆配置，当然那些也重要，不过对于电动汽车来说，未来的内在属于智能网联。互联网、无人驾驶将在未来电动汽车产品中逐渐普及。
目前，特斯拉的产品可以算在售车型中比较有“内在”的。虽然因自动驾驶出了不少问题，但是从消费者和业界评判来看，其产品的互联网化和对于自动驾驶的应用、探索是值得肯定的。
自主品牌方面，上汽也是早早和国内最知名的互联网公司阿里巴巴展开智能网联的合作，目前的荣威eRX5和ei6等产品已经具备一定互联网功能。而明年量产的Vision-E Concept“光之翼”则将在智能网联方面进一步增强。
在无人驾驶领域，虽然国内车企没有像特斯拉那么激进，已经把无人驾驶的部分功能运用到量产车中，但其实一直在这一领域不断探索。去年，长安就完成了2000km的无人驾驶测试，展示了其在无人驾驶方面的技术能力。
今天，百度也在其AI开发者大会上展示了它的Apollo自动驾驶生态，并直播了一段百度董事长兼CEO李彦宏乘坐百度无人驾驶汽车在北京五环路行驶的视频。
不过由于国内现行法规尚不允许无人驾驶车辆上路，未来要想将该技术应用于量产车上，恐怕要突破的法律问题比技术问题更加困难。
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