广东、江西、安徽分列投资规模的第四到第六名，其中江西省以近800亿的投资和160万的产能布局，成为介于华中和华东地区的新制造业中心。
一批新的汽车产业地标也开始形成。除了南京，从未出现在传统汽车版图中的江西赣州从2015年至今一举拿下八个新能源整车项目，总投资额达475亿元，计划中的整车产能达到120万辆。此外，杭州也拿到了7个整车投资项目，重庆吸引近200亿元投资，而浙江湖州和嘉兴、安徽铜陵、江西上饶、陕西渭南、宁夏银川和灵武、甘肃兰州等二三四线城市也成为新能源汽车的热点投资区域。河北、山东、河南则在低速电动车的带动下，呈现省内各城市甚至县级新能源汽车投资全面开花的状态。
发改委和工信部的相关官员也曾强调，2014年以来，包括河南、贵州、陕西、四川、云南等中西部省份投资兴建的新能源汽车产业园区远远高于东部省份。
但由于先天的汽车产业链基础优势，长三角、珠三角仍是新能源汽车投资的主要流向之一，但投资分布更为宽泛。在这场狂欢中，长江经济带的制造业价值在新能源汽车产业链的密集布局下更为突显，而广东省内则出现了“佛珠中”（佛山、珠海、中山）三地竞争新能源汽车投资项目的激烈局面。
在汽车品牌上，除了在互联网造车大潮中密集浮出的全新电动车品牌外，各地方科技公司也推出了眼花缭乱的新品牌。此外，觊觎汽车行业多年的其他行业巨头，也纷纷借新能源汽车产业革命之机，园造车之梦。从新能源汽车产业投资的投资方中可以看出，诸多陈旧的汽车梦也重新浮出水面，从扎根内蒙的杉杉、到天府之国酒香之地的五粮液，再到南国的格力。这份全新汽车产业版图背后所牵涉的显然已是整个中国制造业的主动脉。
三方联手的新赌局
6月25日，湖北孝感市出台四项招商引资新政，其中一条引发关注：对在孝感注册生产新能源汽车整车的企业，按规定取得新能源汽车生产资质并列入国家推荐车型目录的，投产后一次性给予5000万元的奖励。政府可出资帮助新能源整车企业代购生产设备，并由企业分期回购。
同时出台的配套措施有：对建成投产的新引进企业、企业高管以及招商引进中介人等重奖；招商引资工业项目行政审批前置中介服务事项，全部由政府买单；市本级行政事业性收费和城市基础设施配套费5年内全免。市政府还特设10亿元产业投资引导基金，扶持各类鼓励发展的产业和项目。
作为帮助武汉实现“东方底特律”梦想的盟友，孝感像一个急切要抢到最多牛崽的农场主，在失去三江雷诺项目后，孝感再未遇到任何汽车项目投资机会。2016年，孝感市地方一般公共预算收入129.2亿元，相对应的财政总收入185.2亿元，增长9.3%。地方一般公共预算支出355.08亿元，增长19.5%，虽然财政收入规模位列湖北省第4位，但收支矛盾依然突出。
毫不掩饰急切心情的不仅仅是孝感。新能源汽车打破了传统汽车制造业难以逾越的技术和投资门槛，过去三年中，地方政府的招商局、经信办都经历了久违的忙碌和兴奋，在与汽车相关的论坛和各大车展现场，随时能遇到突然向你递上一张名片并询问是否有新能源汽车项目需要投资的地方招商人员。所有的省份基本上都出台了“关于促进新能源汽车产业发展”的措施及规划文件。“地方政府近年来都缺乏新的搞活经济的大项目，好不容易有一个新的投资热点，拉动力强又有政策支持，肯定争相开发。”某汽车基金公司合伙人王明称。
但与传统汽车产业园的投资路径不同，传统汽车企业不再是唯一的投资主体，产业基金与地方政府共同出资合作成为新能源汽车产业园的主要投资模式。“银行不给钱，社会资本和地方政府就成为投资主导。”王明称，新能源汽车产业园对社会资本开放，加上银行对地方基建项目和地产开发项目贷款收紧，催生了社会资本和地方政府合作成立产业基金，或者产业基金与地方政府共同出资来投资新能源汽车产业园的模式。当然，传统车企和新晋造车平台也是其中重要的参与方。
2016年4月，中金国泰股权投资公司、天津滨海高新技术产业开发区，以及金沙江资本三方联手成立总额100亿元的新能源汽车专项基金，专项用于向新能源汽车及其相关领域进行投资。2016年12月，湖北长江产业基金与上海蔚来汽车、武汉东湖高新区三方发起设立总规模100亿元的“湖北长江蔚来新能源产业发展基金”，并宣布将投资200亿至300亿元，在武汉光谷建造智慧新能源汽车产业园。
10天之后，总规模50亿元的南京浦口“新能源汽车产业基金”揭牌。同时，总投资100亿元的博郡新能源汽车项目与浦口经济开发区正式签约。
这一趋势在2017年上半年继续。2017年3月，北汽产投联合北汽新能源、亦庄国际产投公司等多家行业合作者，成立了初始投资规模100亿元的“安鹏·中国新能源汽车产业发展基金”。
除了百亿级的基金，10亿级别左右的新能源汽车基金也层出不穷。自2014年以来，至少有10家上市公司设立新能源产业投资基金。最近的一次是今年6月，辰韬资本与上市公司杭州高新拟设立新能源汽车产业基金，规模10亿元。
主攻产业园区开发的华夏幸福基金也因为在新能源汽车领域的投资引发关注。2015年和2016年，华夏幸福分别在河北和南京溧水宣布投资打造新能源产业园和基地。
而公开信息显示，南京、常熟、徐州、武汉、襄阳、湘潭、咸宁、郴州、玉溪等多个地方政府都直接参与了新能源汽车项目投资，包括福建云度、江苏敏安、奇点等10余家新兴造车企业的资金背景中都有地方政府的真金白银支持，最高的政府投资在总投资中占比中接近40%。其中，电动汽车品牌奇点2016年底的6亿美金融资中，大部分都来自安徽铜陵政府。
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