美国媒体近期发文表示，目前中国“脱离”传统汽车的努力，不会立即减少碳排放，相反，中国电动车生产和实际开发，可能产生了更多温室气体。
该媒体认为，作为全球最大汽车市场，中国如果全部实现电动化，能够帮助应对全球变暖的威胁吗？答案并没有看起来那么明显。 那么，外媒为何这样说？其背后又有何目的？ “电动车看似环境友好，但其实很复杂” 随着中国电气化发展突飞猛进，中国电动车销量一路飙升，2016年销量超过50万辆。 根据规划，到2020年，中国电动车销量可能达200多万辆；到2025年，为700万辆。不仅如此，中国刚发布了新建大批电池工厂的“大胆计划”。 “这也许是令人鼓舞的，但脱离传统燃油车并不会立即减少中国的碳排放。 相反，中国电动车生产和开发过程，实际上产生了更多温室气体，使用了更多能源。短期来看，中国的行为可能让温室气体排放量上升，而非下降。” 起初电动车看起来似乎是“环境友好的”。它们轻量化、高能效，可能比传统燃油车更环保。事实却更复杂，电动车生产制造涉及稀有金属，能源密集型的矿业，比如电池上用到的锂元素。 虽然电动车在使用过程中，可以对此进行弥补，但前提条件是，电力以相对清洁的方式生产出来。 “发达国家取得了较好效果，因为它们趋向使用清洁能源发电。据估算，美国普通电动车在其使用周期中，温室气体排放量只有传统燃油车的一半。”
