奇瑞新能源
目前，奇瑞新能源有eQ、eQ1两款车型在售，6月份，奇瑞新能源销量达到3466辆，环比增长31.8%，同比增长245.2%。今年上半年，奇瑞新能源累计销量达9300辆，同比增长86.5%。
奇瑞新能源销量的大幅增长，主要得益于微型电动车eQ1的良好市场表现。实际上，从定价策略来看，在eQ1前推出的eQ在同级车型中竞争力不明显。
据报道，奇瑞纯电动轿车艾瑞泽5e有望于7月开启预售，新车基于M1X平台打造，搭载奇瑞第二代EV动力总成系统，最大续航里程超410km。
7月6日，奔驰和奇瑞在德国斯图加特就“E/eQ”共享品牌名称的一系列条款达成一致并签署相关协议。即日起，奔驰电动车品牌今后使用“EQ”，奇瑞将使用eQ，区别在于字母E的大小写。双方约定，戴姆勒集团今后将认可并同意奇瑞对eQ品牌名称和产品命名在全球范围内的使用。奇瑞今后将认可并同意戴姆勒的EQ品牌名称和产品命名在中国市场的应用。从约定的范围来看，说起来，似乎还是奇瑞比较占便宜。
分时租赁方面，2016年6月23日，奇瑞汽车和北京首汽集团于芜湖举行“奇瑞汽车与首汽集团合作签约仪式”。签约仪式上，首汽集团向奇瑞汽车签单1万辆新能源汽车，同时双方签署长期战略合作协议，强强联合资本助力资源整合，共同打造“互联网+分时租赁”出行平台。
上汽荣威
荣威目前在新能源汽车市场的布局，包括荣威e50、荣威e950、荣威eRX5、荣威ERX5等。荣威eRX5今年的销量涨势喜人，今年上半年累计销售9205辆，夺得插电式混合动力车型销量冠军。不过，目前比亚迪宋DM强势进入插电式混合动力车型市场，今年下半年eRX5能否保持市场优势还尤未可知。
上汽集团在推出荣威eRX5混动版车型后趁热打铁，发布了荣威ERX5纯电版。这款车在SUV领域中做到了电能消耗极低，续航里程达到了425公里，从续航里程来看，具有较大的市场竞争优势。
分时租赁方面，上汽集团车享网旗下的分时租赁公司 e 享天开与上海国际汽车城旗下的电动车租赁公司 EVCARD 整合，双方合资成立了环球车享汽车租赁有限公司。
腾势
腾势汽车是由比亚迪与戴姆勒共同设立的合资企业，按理说，不管是比亚迪还是戴姆勒都具有良好的市场基础，然而可惜的是，腾势推出的产品市场表现一直不温不火。
2月20日，腾势400正式上市，腾势400在现款腾势电动车的基础上对三电系统（电池、电机、电控）进行了提升，续航里程升至400km。
笔者认为，腾势市场表现不佳，主要与目前市场环境的有关，它的品牌效应和定位几乎是处于不尴不尬的位置。虽然腾势由姆勒和比亚迪合资，但是其知名度并不高；此外，目前新能源汽车消费市场还没有起来，低廉价产品更受消费者青睐，对于一款售价超过40万纯电动车，消费者大多都不愿去尝试；而如果要像特斯拉一样做富人的“玩具”，其逼格及价位又尚达不到标准。
一汽红旗
一汽红旗至今尚未有新能源车型上市，不过早在2015年，笔者就在2015节能与新能源汽车展上看到了一汽带来了其自主研发的插电式混合动力汽车红旗H7 PHEV 2.0T尊贵版。
彼时其技术人员向笔者透露，该车有望于2016年9月份上市，然而时至今日，不知为何该车仍未上市。
笔者了解到，目前一汽正在开发新能源车型包括：H7-PHEV、H5-PHEV、A0-EV、A2-EV、红旗-EV等5款，不过什么时候能够上市，这大概就是一个谜了。
知豆
知豆真可以说是一招鲜吃遍天，一款D2长期占据纯电车型销量的前列，数据显示，知豆2017年上半年共销售18718辆，位居新能源汽车市场第三，其中，知豆D2共销售了18693辆。
在分时租赁领域，知豆D2受到了很多租赁公司的青睐，带动了知豆D2销量的上涨。
众泰汽车
在上海车展期间，众泰发布了众泰云100S的升级版——众泰 云100 Plus。目前，众泰汽车在新能源领域已部署了E200、云100S、芝麻等微型电动车产品，
5月20日，芝麻正式上市,新车采用两座设计,综合续航里程可超过160公里。
众泰透露， 2017年下半年，陆续推出云100S Plus、Z500EV等新能源车型。到2020年，众泰新能源汽车占比将达60%以上。
<上一页 3 4
