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宝马面临“双积分”压力 新能源车能成为“长城汽车的水晶鞋”吗?

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-10-18 16:34:16   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:242


新能源汽车技术。宝马是欧洲车厂中新能源推进速度领先,i3也在欧洲纯电动车市场占有较大份额。宝马在新能源汽车上的技术储备,也涵盖了动力总成、电池、整车控制等诸多方面,而这也是长城最为薄弱之处。

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宝马新能源动力总成技术

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宝马新能源整车技术 

小型电动车是长城积分达标的关键。长城汽车SUV销售占比接近90%,油耗压力较大,其2014-2016年平均百公里油耗达标值/实际值分别为7.93/7.11,7.88/7.67,7.34/7.64L,2014年和2015年达标,2016年未达标。目前长城新能源车型仅有一款C30纯电轿车,仅基于现有的产品线,预计公司2018年总体负积分(新能源+油耗)在20-30万分。

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长城油耗、新能源积分测算(单位:万辆,万分) 

2017年7月长城参股河北御捷25%股权,河北御捷的新能源积分全部免费转让给长城使用。2016年御捷电动车累计销售9.38万辆,预计双方合作后御捷的车型能够通过长城申报目录,转为乘用车销售,用积分反哺长城。

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