5月25日，新能源汽车国家监测与管理平台对外发布了《新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法（2018）》（以下简称“办法”）公示通知。
该办法指出，里程核查主要对车辆数据真实性、完整性进行检测，测评周期内车辆数据经过里程核查流程后得到 3 个输出量，分别为：
（1）上线里程：车辆第一次上报的仪表里程与 2017 年 12 月 31 日前最后一次上报的仪表里程的差值。
（2）GPS 里程：将车辆上传的坐标信息进行描点测算所得到的统计里程。
（3）有效里程：将车辆数据中存在无效数据、异常数据及不符合车辆运行规律的数据剔除后所得到的统计里程。
最终核算里程计算：
（1）使用核查周期内的首次里程、末次里程计算总在线里程；
（2）对核查周期内所有天的有效里程、核算里程进行比对；
（3）有效里程、核算里程取较大值，用作新的参照里程；
（4）计算总在线里程和参照里程偏差率，小于等于 7%选取总在线里程为最终核算里程，否则选取两个里程的较小值为最终核算里程。
通过上述核查方法，能对新能源车辆的行驶里程数据作出更加精确的检测。早在2017年，工信部委托北京理工大学开展新能源汽车国家监测和管理平台建设和运营工作，包括安全监管、数据分析、车辆管理和补贴核算等工作。该平台已于今年2月初正式投入使用。
