相比较而言，内燃机汽车的最高车速普遍在150km/h甚至180km/h以上，这是什么原因呢？我们知道，就汽车自身来讲，决定其最高车速的因素有发动机（电动机）功率、车重、变速器、轮胎、汽车外形等。翻开汽车理论，可以知道汽车的行驶速度与发动机转速之间的关系式为：
式中，ua为汽车的行驶速度（km/h）；n为发动机转速（r/min）；r为车轮半径（m）；ig为变速器传动比；i0为主减速器传动比。对于电动汽车来说，通常采用固定齿比的单速变速器，并不是真正意义上的变速箱。ig与i0的乘积在数值上等于其单速变速器的减速比。
由上述公式我们可以知道，对于装配单速变速器的纯电动汽车，似乎只需要减小减速比，就可以获得很高的车速。但是从汽车的动力传输方式稍作分析便可知道上述想法不靠谱。电动机输出的扭矩经过单速变速器的减速增扭，通过驱动轴输出到车轮上，虽然电机在低速时也可以输出很大的扭矩，但是一味减少减速比，车轮上获得的驱动力会很小，导致汽车加速能力不足，甚至致使汽车无法起步，因此对于装配单速变速器纯电动汽车的加速能力和最高车速之间存在在一定博弈和取舍。
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