2018年5月，全球新能源乘用车（纯电动＋插电式混合动力）销量增长75％，达到近15万辆，创造了历史第二高点，仅次于2017年12月的记录水平17．4万辆，预计6月份这一历史记录有可能被打破。
中国
2018年5月，全球新能源乘用车（纯电动＋插电式混合动力）市场份额达到5％。预计未来销量会持续走高，年底市场份额有望达到7％，全年市场份额预计突破3％，甚至达到5％。
中国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车5月销量达9．5万辆，同比增长128％。中国车企在全球市场销量占比超过50％。
经过努力，外国车企终于在中国市场赢得了7％的市场份额。特斯拉占据其中的3％，宝马占据其中的2％，其余制造商分享剩下的2％。
北汽EC系列销量再次破万，达12624辆，是去年同期销量的3倍，这可能意味着作为2017年全球销量冠军，北汽不会轻易将桂冠拱手让给特斯拉Model 3。过去9个月，北汽EC系列得过8次销售冠军。时尚精巧的外观设计以及颇具竞争力的价格使得北汽EC系列在中国城市成为热门车型选择。
比亚迪秦PHEV交付4496辆，创出年度最高销售记录。比亚迪运动型轿车销量仍然强劲，在新车型上市之前，销量仍然会保持在4000多辆的水平。
宝骏E100：这款上海通用寄予厚望的双座紧凑型轿车在5月交付4310辆，创出年度最高销售记录，随着2018年版本产能升级，将对中国插混市场产生重要影响。
知豆D2EV凭借价格优势在5月交付4262辆，创出新纪录。得益于参数改进和价格优势，北汽EX系列在5月交付4034辆。
从汽车制造商的市场占比看，比亚迪和北汽新能源各占据16％市场份额，竞争激烈，第三位是上汽荣威，占有10％的份额。
美国
5月，美国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量超过24000辆，同比增长48％，2018年全年销量达10万辆。市场份额达到1．6％，预计第三季度将达到2％。
凭借产能增加，特斯拉Model 3在5月交付6250辆，再一次荣登榜首，丰田普锐斯Prime PHEV也创造出新的销售记录，巩固了第二名的地位。雪佛兰沃特交付1675辆，位列第三。本田Clarity PHEV再次创造新的记录，交付1639辆、宝马530 e销量达到729辆，创造2018年度最高记录。
从制造商的排名来看，特斯拉32％的市场占有率遥遥领先于竞争对手，雪佛兰以14％的占有率排在第二，丰田占据12％紧随其后，宝马10％排在第四，增长了1％。
