9月3日,工信部正式发布了第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业名单,名单包括广东光华科技股份有限公司、衢州华友钴新材料有限公司等5家企业。《符合<新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件.企业名单(第一批)》的发布,是工信部等七部门发布《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》的又一重大举措,推动了废旧动力电池回收利用工作的稳健发展。
接下来将为大家盘点第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业的相关动力电池回收利用的最新动态。
荆门市格林美新材料有限公司
格林美自2015年开始,就与比亚迪、三星展开合作,共同建设动力电池大循环体系。之后格林美又联手东风、三星,共同建立新能源汽车供应价值链联盟,打造“材料、电池、新能源整车制造、供应链金融及动力电池回收”全产业链闭路循环系统。电车资源了解到,目前格林美废旧电池与动力电池材料大循环产业基地总投资30亿元,包括格林美(荆门)城市矿产资源循环产业园、格林美(泰兴)电池材料产业园、格林美(无锡)能源材料产业园、格林美(浙江宁波)循环产业园,总占地2000余亩,年处理废旧电池、钴镍金属废料达30万吨以上。
衢州华友钴新材料有限公司
华友钴业于2017年8月份开始了动力电池资源回收绿色循环利用项目的建设,经历1年的建设时间,2018年8月15日完成了资源再生公司综合楼、浸出车间、萃取车间、水处理车间等11个主体厂房、生产装置及配套设施安装建设任务。其中浸出车间是整个生产工艺的源头,该车间主要包括废电池处理线和硫化镍钴回收料处理线。8月19日,该项目正式进入“投料生产”阶段。
赣州市豪鹏科技有限公司
2017年,赣州豪鹏利用回收的废旧电池再生产出各种金属盐达7000吨;其正在投资建设的年处理5万吨废旧电池综合回收利用项目预计2020年建成投产。2017年3月初,赣州豪鹏就与北汽新能源达成战略合作,双方在动力锂电池回收领域开展合作。2017年8月,公司还获得厦门钨业7884.87万元增资,获得赣州豪鹏47%股权,成为其第一大股东。赣州豪鹏两万吨锂离子电池三元材料前驱体项目正在快速推进中,预计2018年废旧电池的年处理能力将达到三万吨以上。2018年11月,赣州豪鹏又与力信能源签订了战略合作协议,正式达成“动力电池回收处理”战略合作。
湖南邦普循环科技有限公司
电车资源获悉,湖南邦普目前在湖南宁乡高新区10万吨动力电池循环产业园正在积极建设当中,该项目总投资30亿元,占地500亩,包括厂房及配套设施构筑物25栋,建筑面积约27万平方米。项目一批8栋单体建筑于2017年3月开工,已于2018年6月主体竣工;二批建筑于2018年7月开工,计划12月主体竣工,2019年6月建成投产。该项目全面达产之后,年处理废旧动力电池达到10万吨,生产三元前驱体3.6万吨,预计年产值在35亿元以上,年税收超过2亿元。
广东光华科技股份有限公司
今年以来,光华科技不断与大型车企开展动力电池回收方面的合作,仅11月就与3家不同的车企达成了战略合作。11月12日晚间,光华科技发布公告称,与北汽集团下属企业北汽鹏龙签署了《关于退役动力电池回收等领域的战略合作框架协议》,双方将在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上开展合作。11月19日,光华科技又在汕头市与南京金龙签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》,双方将在废旧动力电池回收领域内开展合作。南京金龙将其符合相关回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置,共同建立废旧动力电池回收网络,保证废旧动力电池有序回收与规范处理。11月20日,光华科技与广西华奥汽车制造有限公司签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》,双方在废旧动力电池回收领域内开展合作,广西华奥将其符合相关回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置,共同建立废旧动力电池回收网络,保证废旧动力电池有序回收与规范处理。
电车资源获悉,2018年1-10月,我国纯电动汽车产销达67万辆和65.3万辆,比上年同期分别增长56.9%和62.3%;插电式混合动力汽车产销分别完成20.9万辆和20.7万辆,比上年同期增长132%和136.4%。按照以往下半年走强的趋势,预计全年新能源汽车产销量将突破100万辆。这还意味着动力电池的需求也将不断扩大,而那些已经在路上工作了几年的动力电池也即将退役。
此前中国电池联盟发布的《动力电池回收利用行业报告(2018)》显示,根据企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算,2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役阶段。动力电池退役期即将到来,其回收工作无疑是新能源汽车产业发展中十分关键的一环,只要将这一环做好,新能源汽车产业发展才能踏上一个更加绿色清洁的台阶。
