2018年，中国车市狠狠踩下刹车，停止了长达28年的持续增长，而在刚刚过去的2019年1月，中国车市仍在持续着低迷的状态。乘联会发布的2019年1月国内汽车产销数据显示，我国狭义乘用车1月份销量201．9万辆，同比下降16．7％。
在传统燃油车市场寒冬加剧的同时，新能源汽车成为1月份销量中的唯一“亮点”。乘联会数据显示，1月份，新能源狭义乘用车销量达91，744辆，同比劲增185．3％。
那么，在新能源汽车如此亮眼的成绩背后，是哪些车型贡献了力量呢？
比亚迪元EV破万 宝骏E系列表现抢眼
乘联会数据显示，2019年1月份，我国电动汽车销量达72，744辆，比上年同期暴增265．3％。而销量王冠则被比亚迪元EV收入囊中，它也成为2019年首月唯一一款销量过万的新能源车型。
比亚迪元之所以能够夺魁，主要是在外观设计、配置、续航等方面对竞品形成强有力的压制。当然了，昔日A0级市场种子选手北汽新能源EX360即将在4月份升级为全新车型EX3，将对比亚迪元EV予以回击。因此《电动大咖》猜测，比亚迪元EV将在今年第一季度的A0级电动汽车市场中继续领跑。
在竞争最为激烈的A00级市场，宝骏新能源E100、E200 2019年开市飘红，这与宝骏新能源在扩大全国销售范围密不可分。继广西、山东、山西后，2018年12月，宝骏新能源将销售区域扩大到上海，使得E100、E200的销量实现大幅提升。
在宝骏新能源E100、E200势头不减的情况下，奇瑞新能源eQ1、江淮新能源iEV6E等热门A00级车型的销量纷纷出现环比下滑。值得注意的是，于2018年12月才上市的欧拉R1展示出“初生牛犊不怕虎”的潜力，强势进入1月份A00级电动汽车销量TOP5。
在A级纯电动轿车市场，北汽EU系列以4，798辆的成绩再次折桂，比亚迪e5以3968辆的销量紧随其后。同时，续航、配置双升级的荣威Ei5也坚守住了TOP3的位置。
