长安汽车（000625．SZ）：
长安汽车一季度的表现欠佳，一季报显示其营收与净利再次双双下滑，实现营收160．08亿元，同比下滑20％；净亏损20．96亿元，上年同期盈利13．92亿元，大幅下滑250．62％。
公开数据显示，这已是长安汽车连续第三个季度亏损，2018年第三和第四季度，长安汽车分别亏损4．46亿元和4．82亿元。
数据显示，2017年长安汽车销售新车287．2万辆，同比下滑6．2％；2018年累计销量为213．8万辆，较前年减少73．4万辆，同比下滑25．2％。
而与上述数字明显相关的是长安福特的销量。数据显示，长安福特在2016年达到顶峰，销量为95．7万辆，离“百万销量”的目标仅一步之遥，不过之后便逐年下滑。2017年，长安福特销量降至82．8万辆，2018年直接腰斩，售出37．8万辆。到了2019年第一季度，长安福特颓势延续，仅售出3．68万辆。
长安汽车的业绩很大程度上有赖于长安福特的销量，长安福特销量的下滑，直接体现在长安汽车的业绩上。
江淮汽车（600418．SH）：
4月底，江淮汽车公布了2019年第一季度报告。公告显示，报告期内实现营收146．33亿元，同比增长13．76％；归属于上市公司股东的净利润0．65亿元，同比下滑69．13％。
值得注意的是，截至报告期末，江淮汽车经营活动产生的现金流量净额为2855万元，较上年同期由亏转盈。
报告内表示期内经营活动产生的现金流量净额较上年同期由亏转盈，主要系本期销售商品收到的货款增加所致。
江铃汽车（000550．SZ）：
江铃汽车近期公布的财报显示，今年一季度公司实现营业收入约65．06亿元，同比增长0．39％；归属于上市公司股东的净利润约为0．25亿元，同比下滑83．62％。另据悉，今年一季度，江铃累计销售整车约6．51万辆，同比下降2．01％。
对于净利润下滑的原因，江铃汽车在一季报中表示，主要是因为“销量下降、销售结构变坏，以及领界上市市场费用增加带来的影响”。
一汽轿车（000800．SZ）：
一汽轿车发布的2019年第一季度报告显示，公司期内实现营收46．89亿元，同比下滑34．39％；归属于上市公司股东的净利润0．39亿元，同比下滑26．20％。
另外值得注意的是，一季报显示报告期内经营活动产生的现金流量净额约0．89亿元，较上年同期减少86．35％，公司报告期内收到其他与经营活动有关的现金同比下滑62．23％。
对于营收下滑的原因，一汽轿车在报告中表示原因主要为本期销量减少。而对于收到其他与经营活动有关的现金的项目，一汽轿车解释为本期收到其收益相关的政府补助减少。
众泰汽车（000980．SZ）：
5月6日，众泰汽车（000980）今日发布2019年第一季度报告，公告显示，报告期内实现营收39．69亿元，同比下滑27．11％；归属于上市公司股东的净利润1．06亿元，同比下滑24．85％。
另外，盖世汽车注意到，本期众泰汽车经营活动产生的现金流量净额为－9．28亿元，较上年同期－5．69亿元幅度增大。众泰汽车方面在报告中表示为本期营业收入比上期减少所致。
力帆股份（601777．SH）：
4月27日，力帆股份发布了2019年一季度财报。财报显示，一季度，力帆股份营业收入约为22．47亿元，同比降低31．07％；归属于上市公司股东的净利润约为0．97亿元，同比下滑257．56％。
力帆股份解释营业收入的下降原因为较上年同期下降主要为受经济形势影响，公司销售收入下降。
现金流方面，力帆股份投资活动产生的流量净额达到了10．34亿，较上年度增加了2632．78％，公司解释为收到子公司股权转让款和土地收储款。2019年初，力帆集团宣布，将旗下重庆力帆汽车有限公司100％的股权以6．5亿元转让给重庆新帆机械设计被有限公司，即车和家。这次变卖让力帆集团直接进账了6．5亿元。
此外，力帆股份还将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33．15亿元的价格出售给了重庆两江新区土地储备整治中心。力帆股份在2018年年度报告中披露，已收到收储款约 24．45亿元。
不过，筹资活动产生的现金流量净额在一季度却达到了－5．53亿元，原因主要为偿还到期借款和债券。
另外值得注意的是，公司控股股东重庆力帆控股有限公司累计质押了其持有的5．93亿股力帆股份的股票，约占其持有公司股份的95．59％，约占公司总股本的45．13％。
海马汽车（000572．SZ）：
海马汽车2019年一季报显示，公司期内实现营业收入7．11 亿元，同比下滑－56．09％，净亏损0．44亿元。相比上期净亏损0．86亿元，亏损幅度有所收窄。
据了解，海马汽车一季度的产量为3667辆，同比下滑84．85％；整体销量为5092辆，同比下滑78．58％，延续了2018年的颓势。而在2018年，海马汽车全年销量为6．02万辆，同比下滑55．24％。
一汽夏利（000927．SZ）：
一汽夏利2019年一季报显示，公司期内实现营业收入约1．35亿元，同比下滑64．06％。另外公司延续亏损状态，净亏损1．99亿元，不过相比去年同期净亏损2．23亿元，亏损有所收窄。
归属于上市公司股东净资产为－1．06亿元，较上年末下滑213．21％；经营活动产生的现金流量净额为－2．49亿元，较上年同期减少3．22％。
对于一季度的营收状况，公司表示原因为整车销量减少，总收入减少。据了解，上年度，一汽夏利的汽车销量为18791辆。
雪上加霜的是，截止2018年12月31日，流动资产为27．47亿元，而流动负债为40．78亿元，高于流动资产约13．31亿元，一汽夏利的资金链十分紧张。
