特斯拉老板马斯克宣布，该品牌电动货车的推出将推迟到2020年，理由是电池供应紧张。在公司年度股东大会上，马斯克表示，特斯拉将努力尽快提高电池产量，甚至建议进行金属采矿业的可能性。
尽管有所延迟，客户仍然可以预订重卡Semi。现有客户包括沃尔玛，UPS和联邦快递等大型公司，但延迟发布是否会阻碍对零排放卡车的进一步投资仍有待观察。特斯拉这种瓶颈并不是新现象;例如，由于工人短缺和软件问题，Model3的生产在2018年初停止了。
该品牌的第四个车型ModelY，一款被认为是捷豹I-pace的对手，将于明年在美国市场上市，马斯克的目标是到2020年9月每周生产2000辆。马斯克此前曾声称，即使装满了货物，Semi也能以高兴的速度行驶600英里。马斯克表示，之前被称为特斯拉卡车的Semi能够在5.0秒内从0-60的加速。他还表示，当拖车满载80,000磅（近36吨）的货物时，能够在20.0秒内达到60英里/小时。
这比柴油动力竞争对手的平均冲刺时间大约40秒。据称，Semi的能量回收系统能够为电池回收98％的动能。对于常规充电，卡车可以连接到特斯拉Megachargers，一种新的高速直流充电解决方案，据说可以在30分钟内增加大约400英里，并且可以安装在原点或目的地点，就像现有的增压器一样
