现阶段纯电动汽车市场所谓的拐点就是政策导向慢慢转变为市场导向。这里所谓的政策，主要有新能源汽车补贴政策和其他相关配套的产业政策。补贴新政开始实施，补贴大幅退坡同时补贴要求的技术门槛也大幅提高，到2020年，大概率新能源汽车的补贴会取消。这样的政策变化，对于整个新能源汽车行业影响还是非常大的。6月24日，工信部也将存在了4年的动力电池白名单进行了废除，这对于整个动力电池行业都会有很深入的影响。
以上这些政策的调整，肯定会使得新能源汽车市场迎来新的拐点。那么问题来了，目前纯电动汽车市场面临的最大问题会是什么呢?下面小编就罗列一下目前新能源汽车市场存在的一些共性问题。至于最大的问题， 每个人看法可能会有差异。
充电便利性和快速性依然是一大痛点
现阶段，纯电动汽车的充电便利性依然是一个很大的痛点。公共充电桩前期投资建设还是需要大批资金投入，如果国家一味补贴，就会有投机骗补行为的发生。同时，站点布局合理性和运营管理等与投资成本以及充电桩使用率等息息相关。除了充电站点的数量和质量还存在差距之外，充电的快速性，即快充桩的占比也是一个问题，更不用说超级快充技术的普及了。
动力电池储能技术和安全性问题
最近发生的动力电池自燃事件，还是引发了很大的争议。说明现阶段，动力电池的安全稳定性肯定是存在一定问题的。同时，如何在能量密度、安全稳定性、循坏使用寿命以及成本上取得平衡也是需要新能源主机厂重点考虑的。当然，这里肯定也需要动力电池生产厂商一起努力。
动力电池回收产业链并未成熟
大量动力电池装载在电动汽车上之后，总有一天会面临报废回收，现阶段，动力电池行业的成熟度还是不高的，整个回收产业链还是很不健全。别的不说，就连动力电池回收国家标准规范都没有完全统一制定和实施。所以，动力电池回收产业链也急需要进行完善。
小结
当新能源汽车市场从政策导向逐步向市场导向转移时，肯定就会面临拐点。当下，纯电动汽车市场还是存在诸多问题，要说最大的问题，小编觉得，应该是充电的便利性和快速性问题。
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