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宁德时代配套戴姆勒卡车、东风出行接入滴滴、特斯拉或扩建上海工厂

放大字体 缩小字体 发布日期:2019-09-19 10:12:46   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:1269
核心提示:2019年09月19日关于宁德时代配套戴姆勒卡车、东风出行接入滴滴、特斯拉或扩建上海工厂的最新消息:■近日,宁德时代与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议,自2021年开始为戴姆勒推出的多个卡车系列提供动力电池,包括梅赛德斯-奔驰eActros,Freightliner eC


■近日,宁德时代与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议,自2021年开始为戴姆勒推出的多个卡车系列提供动力电池,包括梅赛德斯-奔驰eActros,Freightliner eCascadia和Freightliner eM2。

■9月18日,滴滴出行网约车开放平台在武汉正式上线,用户可使用“同时呼叫”功能一键呼叫包括滴滴平台和“东风出行”的车辆。

■ 未来汽车日报:有媒体报道称,长安新能源将停售旗下3款纯电动车型。长安新能源方面回应为“虚假消息”。

■ 9月17日,无人驾驶卡车企业图森未来宣布,获得1.2亿美元的D2轮融资,并完成总额为2.15亿美元,本轮投资方为UPS、鼎晖资本、韩国汽车一级供应商万都。

■ TechWeb:特斯拉似乎准备在投产前扩建上海工厂,为生产电池做准备。在最近一次推特互动中,特斯拉CEO埃隆·马斯克曾提到,上海超级工厂将在同一地点生产“汽车、电池和驱动装置”。

■外媒:特斯拉CEO马斯克表示,新的Roadster跑车将搭载“Plaid”动力系统,并绝对会打破纽北赛道量产车6分44秒的历史记录,新车将在2021年前上市。

■外媒:韩国电池制造商SKI将为法拉利首款量产PHEV车型供应电池。

■ 外媒:通用汽车承诺在美国投资70亿美元(约合496亿人民币),用于生产电动皮卡和建设电池厂。

今日资讯观察,观察员:王凌方

随着车市下行,车企为增加销售渠道,纷纷瞄准网约车市场,但能盈利的并不多见。借助大型出行平台流量优势,能够提高车辆活跃度,控制运营成本倒是一个好方法。(完)

 


 
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