眼下，新能源汽车领域正在经历连续五月的销量不振，市场一片萎靡，但这并不能阻止新能源汽车发展的决心，从上月结束的广州车展上，除了国内新能源车企悉数登场，各家合资厂商组团大规模亮相新能源汽车，加速在华布局，这次狼真的来了。
大众ID.3
继10月大众ID.3完成国内首发后，在结束不久的广州车展上，大众ID.3依旧代表着大众的前沿科技。据介绍，该车型未来将由上汽大众国产。ID.3作为大众MEB纯电平台和ID车系的首款量产车型，定位纯电紧凑两厢车，其WLTP综合续航里程330km、420km和550km。同时启用大众全新车标的ID.3也承担着战略转型的重任。
除此之外，ID.ROOMZZ概念车也亮相广州车展，其代表着大众全尺寸电动SUV的愿景。该车同样将由上汽大众国产，并于2021年亮相。大众中国曾表示：2020年，在华的两座纯电动汽车工厂将正式投产，以进一步加速大众在华电动化进程。
国产特斯拉Model 3
Model 3国产版续航里程为460公里（NEDC），0-100公里/小时加速时间最快仅需5.6秒，最高时速为225公里/小时。它将外观上不必要的设计元素减到最少，并融入已有的智能产品用户体验优势，其无限更新的软件系统更承担了车辆无限应用想象。
中国制造Model 3由特斯拉上海超级工厂生产，作为特斯拉首个在美国之外的超级工厂，也是中国首个外商独资整车制造项目，上海超级工厂拥有最高的生产标准。
与进口版相比最大的区别在于，中国制造的Model 3尾部左右两侧有显眼的中文“特斯拉”和“Model 3”标识，彰显硅谷豪强与国内工匠精神碰撞出中西合璧的火花。
东风标致e-2008
2008是标致2014年推出的小型SUV，其全新换代车型于2019年6月正式发布，同时纯电动e-2008一同亮相。标致e-2008采用纯电驱动，电机最大功率100千瓦，峰值扭矩260牛·米，NEDC续航里程为430公里。
据悉，东风标致e2008将于明年正式在中国上市。此外，还有4008、新一代508L的插电式混动也将陆续亮相。
东风悦达起亚K3纯电动版
全新K3纯电动版同样在本次广州车展上正式亮相。我们从工信部获得了东风悦达起亚全新K3纯电动版的动力信息，新车将搭载一台最大功率为135kW（184Ps）的永磁同步电机，搭配一块容量约为56.5kWh的三元锂电池。
据官方称，新车预计在2020年3月正式上市销售。纯电版车型与燃油版基本一致，增加了一些纯电动的设计元素，比如封闭式前中网、蓝色装饰、ev标识等等。
雷克萨斯UX300e
UX300e是雷克萨斯第一款量产纯电车型，它放在中国首发的意图还是很明显的，毕竟中国还是新能源汽车销量大户，并且在新能源汽车政策方面也比较激进，在这个市场首发是明智的选择。
UX300e使用的是前电机前驱模式，锂离子电池包容量为54.3kWh，综合续航里程为400km。预计2020年春季会先在中国上市，同年夏季在欧洲上市。
除了大众、现代、丰田等合资品牌也均发布了旗下的纯电动车型外，11月8日，北京奔驰EQC纯电SUV正式上市。11月18日，一汽-大众奥迪的首款纯电SUV车型e-tron也在华上市，奥迪还宣布e-tron将在2020年实现国产化。宝马和长城的合资项目，光束汽车则于11月29日在江苏省张家港正式启动。
“6月25日2019新能源补贴政策过渡期结束后，我国新能源汽车销量开始下滑，这意味着我国新能源汽车发展仍与政策紧密相关。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示，随着国内新能源汽车补贴逐步退坡，合资品牌旗下新能源车型的陆续推出，国内新能源汽车市场竞争将加剧。
总结：相比自主品牌，合资品牌在新能源领域的布局属实有些保守和迟缓，但在全球大环境驱使及国内对于新能源汽车的政策刺激下，各家合资品牌纷纷携手新能源产品亮相广州车展，加速在新能源领域的发展步伐，这次狼真的来了。一边是国内补贴政策退坡，一边是狼来了，国内车企做好准备了吗？
(来源:电车资源新能源观察)
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