深评：新能源汽车“三包”产生了哪些变化？

在沉寂了近1年时间后，汽车“三包”规定的修订工作于3月初走出重要一步——针对《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订送审稿）》”内涉及到的主要配套文件，国家市场监督管理总局已开始向汽车厂商们征求意见。走到这一步，意味着这一法规的修订工作接近尾声，主要修改内容已基本确定。

就此次修订的前因后果，笔者与部分政策制定者、新能源汽车企业从业者等相关方进行了交流。据介绍，此次修订明确了新能源汽车的法定退换车条件，但这些条件并没有高于燃油车。因此，新能源汽车厂商满足这些条件并不难，更多的是要靠市场竞争来推动它们为用户提供更好的产品与服务。

30秒读懂全文：
★新能源汽车目前其实也享受“三包”政策，但还是需要进一步优化政策。
★修订中对新能源汽车主要零部件的“三包”规定基本对照燃油车的进行，意在保证法规的连续性。
★在实际操作中，新能源汽车企业对车辆质保期的要求，依旧会按照补贴政策要求的标准进行，因此不必担心“三包”后会缩水。