近日，特斯拉涉嫌“销售欺诈”的二审判决来了，特斯拉汽车销售服务（温州）有限公司败诉，被判处对车主李知龙进行”退一赔一”的处罚。
据悉，2019年一月，车主李知龙花了77．82万在特斯拉购买了Model X双电机版。可是由于其中一个电机跟车辆一致证书登记编号不符，导致车辆一直无法上牌，新车被放置一年多，迟迟无法使用对车主造成了很大的损失。对此，双方无法达成一致协议，于是车主将特斯拉告上法院。
随之的法院一审判决是：特斯拉给车主退还车辆，并额外赔偿18万元，一审费用由双方共同承担。对此，双方均对判决表示不服，纷纷提出上诉。
二审期间，由于双方没有提出新的证据，所以采取一审所查明信息。二审法院认为：特斯拉明知所售车辆的电机型号与车辆一致证书登记不符，无法进行上牌，却故意对消费者进行隐瞒，没有说明可能产生的严重后果，存在消费欺诈的现象。同时，经过法院调解，车主更是降低了索赔要求。最终法院二审判决：特拉斯对车主进行退车以及赔偿77．82万元，既“退一赔一”，同时赔付车辆保险费用16275．06元，本次判决为终审判决，这意味着特斯拉最终败诉的事实。
讲真的，特斯拉这轮败诉，可以说一点也不冤枉它。该案中，特斯拉先是以电动机编号模糊为由，试图召回车辆隐瞒事实。随后，也没有说清电机型号不符导致无法上牌的影响严重后果，试图误导车主问题并不严重。最后更是派人协助，想要尝试侥幸上牌来敷衍了事，完全忽视了车辆配置不符带来的危险隐患，将车主的安全置若罔闻，
更可笑的是，特斯拉干这种勾当也不是一次两次的了。
2019年6月，天津韩先生为了安全起见，特地在特斯拉官方购买了二手Model S ，价格在38万左右。售前，销售人员反复强调车辆之前只有小剐蹭，并未出现过大事故。而就前两个月，韩先生在高速上以每小时120km行驶中，突然车辆出现故障，制动和油门统统失灵，险些出现重大交通事故。惊魂未定的韩先生事后紧忙找来了第三方检测公司检测，检测结果表明：该车C柱附近有过切割焊接，C柱外板也更换痕迹，极大影响了车辆安全，属于事故车辆。
随后，韩先生一纸诉状将特斯拉告上法院，表明特斯拉销售人员存在欺骗行为，在售车环节对其隐瞒了关键的质量问题。最终，北京大兴法院一审对特斯拉做出退一赔三‘的处罚。
上述两位车主的经历还属于相对幸运的。毕竟在众多特斯拉维权车主中，他们已经成功捍卫了自己的权益。然而更多的车主是不幸的。尽管走过了漫长的维权之路，但他们的诉求迟迟得不到回应。
而离如今最近，也是特斯拉维权热度最高的事件，正是特斯拉女车主车展维权事件。特斯拉副总裁陶琳的一句“决不妥协”，女车主至今没得到合理的补偿，这无不展现了特斯拉无比蛮横的态度。而面对充电故障时，特斯拉居然推脱是国家电网出了技术问题！类似这样的事件可以说是多不胜数，实在是难以想象到底有多少特斯拉车主“忍辱负重”，无奈的开着故障频发的爱车。
由此可见，特斯拉的对待自身问题的强硬态度早已不是一两天的事情了，无论是副总裁陶琳面对车主合理维权的“决不妥协”言论，还是说充电事故甩锅给国家电网的说辞，这些神仙操作无不指出特斯拉把国人当‘韭菜’看待的态度，想必是只要钱赚到手了，出现任何问题都是客观因素，错的永远只能是别人，而作为消费者，面对类似事件，却很难有个合理的回应，可谓是人微言轻。
最后，商家向来秉承着“顾客就是上帝”的服务理念，而特斯拉偏偏反其道而行之，这种嚣张跋扈的态度让人有些不明白，它从哪里来的自信？而如今的判决正是打碎它自我感觉良好的起点，希望以次为例，能给更多受困扰的车主带来曙光。
