作者：龚进辉
每月月初，各大造车新势力玩家都会公布上月成绩单。这不，7月一到，蔚来、理想、小鹏陆续公布自家6月成绩单，均表现十分抢眼。
蔚来方面，蔚来6月交付智能电动汽车8083辆，同比增长116．1％，环比增长20．4％，这是其单月交付量首超8000辆，创下历史新高。至此，今年Q2蔚来共交付21896辆，同比增长111．9％，连续五个季度正增长。
今年上半年，蔚来共交付41956辆，达到去年全年交付量的95．9％。不得不说，蔚来已稳坐造车新势力头把交椅，属于不折不扣的领头羊，期待其在下半年迎来全新突破。
理想方面，经历5月的短暂低谷后，理想在6月迎来谷底反弹，交付7713辆理想ONE，同比增长320．6％，环比增长78．4％，创单月交付量新纪录。同时，理想6月新增订单量超过1万，创下历史新高。
至此，今年Q2理想共交付17575辆，同比增长166．1％，环比增长39．7％，创季度交付量新纪录，并超越此前财报指引数据上限。尽管理想6月重回造车新势力销量第二，但依然被骂韭菜，理想掌门人李想微博评论区充斥着用户抱怨、质疑、声讨的声音。
根据车质网的投诉线索统计，理想ONE 2021年5月投诉量达到15起，6月投诉量60起，两个月合计75起，主要投诉问题为“隐瞒相关信息，销售承诺不兑现”。一个不争的事实是，理想利用信息不对称，剥夺消费者主动选择的权利，通过销售人员隐瞒改款的消息，已对忠实的老用户造成严重伤害。
小鹏方面，小鹏在6月同样迎来新的突破，6月交付量达到6565辆，同比暴涨617％，环比增长15％，这已是其连续第4个月实现环比正增长。至此，今年Q2小鹏总交付量达到17398辆，超过Q1财报指引的15500至16000辆区间。
今年上半年，小鹏累计交付量已超过其2020年全年交付量，达到30738台，是去年同期的5．6倍，表现十分炸裂。值得一提的是，今年下半年，小鹏将推出两款重磅车型，一款是小鹏G3全新改款G3i，7月发布9月交付，另一款是4月亮相上海车展的小鹏P5，将于今年Q4启动交付，它们或将助力小鹏再创佳绩。
对了，别看哪吒汽车和零跑汽车处于第二梯队，但它们的表现同样可圈可点。前者，6月销量同比增长536％，以5138辆的成绩刷新自身月度销量纪录，今年上半年共售出21104辆，同比猛增478％。尤其是360入股后，哪咤汽车便进入发展快车道。
后者，6月订单数突破4000辆，达到4107辆，今年上半年订单数突破2万台，达到21515辆。同时，零跑汽车6月交付新车3941辆，同比增长893％，环比增长23％。今年1月，其与合肥市政府签订战略合作协议，成为继蔚来之后第二家进驻合肥的造车新势力，目标是2023年进入造车新势力TOP 3。
整体来看，造车新势力重要玩家6月均交出亮眼成绩单，呈现集体暴涨的喜人态势，但有个例外：威马。其曾位居造车新势力第一梯队，从去年开始就已出现掉队的苗头，今年以来日子更不好过，不仅上市受阻，公布成绩单也一点都不大方，这明显是底气不足的表现。
鉴于造车是一场漫长的马拉松，未来存在较大变数，无论台面上的玩家意气风发还是暂时掉队，都应秉持胜不骄败不馁的心态，力争在今年下半年甚至更远的未来有更好的表现，迎难而上、突破自我，让子弹先飞一会，时间终将给出答案。
