众所周知，前段时间上汽董事长说不用华为自动驾驶技术一事，火上热搜。
而针对这件事，网上吐槽的居多，不信大家可以去看一看有关这件事情文章，下面基本上都是在骂的，似乎不用华为的自动驾驶，是上汽的错一样。
这事整得我就纳闷了，不用华为的自动驾驶技术，就是方向错误？我觉得上汽真没错啊，选择合作伙伴，是别人的自由。
更何况上汽的想法是把核心技术掌握在自己手中，不做第三方厂商的傀儡，那就更加没错了，这完全是一个正确的决定，对于这样的车企，我们要支持啊。
在燃油车时代，车企的技术主要在三大件，底盘、发动机、变速箱上，这三件是汽车的关键技术，也就是灵魂。
而国产车起步晚，这三大件确实不给力，所以国产车起步时，都是想办法引进先进技术，给予对方市场和高额的利润，先用对方的灵魂，再消化吸收，这确实是没办法的事情。
而在新能源汽车中，以电池、电机、电控（也称为三电系统）为主的“新三大件”，再加上智能驾驶、驾驶座舱这些，构成了新的电动汽车的“灵魂”。
但这一波新能源汽车潮中，过去的老车企技术基本算是清零重来，车企们之间的差距并没有那么大，大家都在窗口期，就看谁能够速度更快一点。
所以我们看到，目前全球的车企都在干三件事，投入资金自己研发、投资或者收购小公司、与科技巨头合作。
但不管这些车企怎么干，最终的目的还是想要把核心技术掌握在自己手中，汽车的灵魂是自己的，这也是一家车企在新能源领域走得长远的关键之一。
所以作为国内的汽车巨头上汽，说不用华为的自动驾技术，要自研，这完全是方向正确的，有这种志向的企业，大家更要支持啊，因为只有加强研发，拥有自己的核心技术，才有立足之本。
如果车企们都想躺平，自己不研发，直接使用第三方的技术，那这些企业与组装又有什么区别呢？这不正是大家所痛恨的么？
以前国产手机厂商们，大量使用别人的配件，大家吐槽说是组装要自研，现在有车企说要自研，不使用第三方技术，本质是差不多的，怎么又被骂了呢，这双标真要不得啊。
