8月12日，理想汽车，宣布其A类普通股在香港交易所主板成功上市（股票代码：2015），国际发售与香港公开发售的最终发售价格均为每股发售股份118.00港元，共募集资金约115.5亿港元。截止至发稿时，理想汽车盘中下跌0.68%，港股市值超410亿港元，总市值超2400亿港元。
理想汽车创始人及CEO李想表示：“2020年7月，我们成功在美国纳斯达克上市。今天我们在香港上市，回归祖国的资本市场，为理想汽车的发展再添动力。此次在香港交易所上市和全球发售，战略性地拓宽了我们的资本渠道，扩大了我们的投资者基础，并进一步增强了我们扩大规模、加大创新和进入新市场的能力。”
据了解，此次全球发售募集资金净额理想汽车将用于研发高压纯电动汽车技术、平台及未来车型、智能汽车及自动驾驶技术、未来增程序电动车型；扩大产能、扩张零售门店与交付及服务中心、推出高功率充电网络、市场营销及推广。
今年7月，理想汽车以8,589辆的交付量领先一众新势力车企，同比增长251.3%，单月交付量首次突破八干辆，创下新纪录。截至2021年7月31日，理想汽车今年总交付量已达到38,743辆，累计交付量已达到72,340辆。
此外，理想汽车正在加速直营零售体系的建设，计划到今年年底建成200家直营零售中心，覆盖全国超过100个城市。
新车规划方面，理想汽车将会在2022年推出X平台上的首款产品，一款全尺寸的豪华增程式电动SUV，并于2023年在X平台上推出另外两款SUV。此外，理想汽车也在开发纯电动车技术，包括为高压纯电动车型开发的两个平台——Whale及Shark。自2023年起，理想汽车每年将会至少推出两款采用高压纯电动技术的车型。
理想汽车认为，新能源车的能源补充效率必须和燃油车一样便捷、高效。因此，无论是增程式电动解决方案，还是高压纯电动解决方案，均可为用户提供媲美燃油车一样便捷、高效的能源补充体验。为了达成这一目标，理想汽车将计划部署一个由超快充充电站构成的高功率充电网络，保证用户充电体验。
智能化方面，在售的2021款理想ONE标配了全栈自研的理想AD高级辅助驾驶系统，并采用了两颗地平线“征程3”自动驾驶专用芯片及五颗博世第五代毫米波雷达。因此自2022年起，所有新车型均将标配自研开发的L4级自动驾驶软、硬件，并且将持续优化自动驾驶系统。另外，在智能座舱方面，我们也将开创空间智能技术的研发，让智能服务于车里的每一位家庭成员。
