Proterra首席执行官Ryan Popple表示：“600英里的无乘客搭载行驶距离转化成实际操作行驶距离约为350英里，这也正是Proterra试图在努力达成的目标。”
特斯拉一名前财务高管Popple表示：“我们了解到，在有一些城市确实需要巴士一次性充电后的续航里程能达到350英里。Proterra工程师能完成这一目标，主要是得益于通过使用碳纤维，巴士重量得以减轻，同时提高车辆电池组的能量密度。”
在过去的五年中，已经有35个城市从硅谷的Proterra 订购了312辆巴士，Popple表示前34辆Catalyst E2巴士将出售给洛杉矶的山麓公交车运输公司，其他11个城市也会纷纷跟着效仿。
Proterra的中国竞争对手比亚迪，今年已经连续向加州诸多城市包括兰开斯特和帕姆代尔供应300辆巴士。2013年，比亚迪在洛杉矶以北开办了一家制造工厂生产巴士，真实环境下续航里程可以达到160--200英里。（文/Tina译）
