据行业朋友聊天，整个核查过程的汽车样本为13万辆：
1.整车产品并不存在，而为了补贴的钱，无中生有的：
有牌无车：3547辆，101021万元
有车缺电：19158辆，187510万元
2.产品不实在，贪财多占的：
标实不符：1893辆，33949万元
3.产品没有用起来，变成金疙瘩的：
关联方及经销商闲置：30414辆，169766.91万元
终端用户闲置：434826.38万元
未提车：6093辆、已提车：15269辆
大概分一分，无任何记录的21家企业，主要是做的比较少的，还有不敢违规的合资企业，数额不大。
100万以内的属于跟着大部分轧马路的，1000万以内的说啥好呢，补贴拿着贴家用，1000W到1亿的，客车的特点是数量少，金额大；乘用车的特点是搞模式，或者以压库存的模式。车辆为了赶门槛，提前产出来。
超过1亿的客车生产相关企业的金额都比较高，红色的、橙色的都有，其实车辆不多，但是电池数量大，所占金额比较大。所有的运营模式“创新”也是最突出的。
