“大比武”初衷
反映充电桩行业所存在的实际问题
作为此次“大比武”的组织者，水木华程是深圳地区名列前茅的充电站运营商，也是最早一批获得深圳市发改委批准的充电站建设与运营单位。目前已经达到了直流快充桩400台，总装机容量超过20，000kW的规模。
而在充电站建设与运营过程中，水木华程却发现了一些问题，例如充电桩与一些型号电动汽车的兼容性不强，充电成功率不高；充电桩实际充电功率不足，充电时间过长；充电桩自身损耗偏大等。这些看似是一个充电站运营商的困扰，但是折射到行业，其实正反映了行业市场的一些现状。
甚至在测试过程中，也出现了一些意料之外的问题，比如个别厂家充电桩因不兼容地标，无法对比亚迪乘用车充电；有些需要手动设置为地标才能充电；有些厂家充电桩的BMS辅助电源电压只有12V一种，无法对大客车充电；有些充电桩不支持BMS辅助电源自适应功能，需手动切换选择；个别厂家充电桩在现场的高温环境下出现了功率降额，甚至需要打开桩门才能运行。
而此次“大比武”，顾名思义，就是以“比武”的机制，通过对各厂家的充电桩实际性能的综合评估，为后续的充电桩选型提供技术依据。
晶福源充电桩
测试用功率分析仪（ZlgPA3000功率分析仪）
（北汽电动车现场充电测试）
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