公开资料显示，北京长城华冠汽车科技股份有限公司（简称“长城华冠”）创立于2003年8月，发展至今，业务范围已由整车全流程设计服务，拓展到纯电动汽车关键零部件的研发、制造、销售；纯电动汽车整车设计、制造、销售方向；汽车改装服务等。前途汽车正是该公司投资整车领域的结果。
前途汽车董事长陆群此前在接受访时曾表示，在2015年6月发改委发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》（下简称《规定》）后，前途汽车便按照《规定》的要求进行准备。另据相关人士透露，目前，前途汽车也已向中国汽车技术研究中心交付了15辆纯电动乘用样车用于各项试验。截至到达9月20日，前途汽车内部人士表示《规定》中需要满足的资质认证流程已经走完，目前只等发改委确认批复。
而此番前途汽车被曝获纯电动乘用车生产资质，也正是基于网络流传的一张发改委批复函。在此前北汽新能源（单独）和长江汽车相继获得国家发改委新能源乘用车生产准入批复后，有关前途汽车获批的消息就一直在坊间传闻。若本次消息属实，前途汽车将继北汽新能源和长江汽车之后，成为第三个拿到新能源牌照的车企，这也让前途汽车为了首家获得新能源牌照的非传统车企。
公开资料显示，2015年上海车展上，前途汽车完全自主设计研发的前途K50车型首次亮相，该车定位于一款纯电动超级跑车，续航里程为300公里。新车共搭载有两台驱动电机，分别被布置在前、后轴以实现四驱模式。两台电机协同工作时，可以迸发出408马力的最大功率，峰值扭矩可达650牛米，百公里加速仅需4.6秒。
