总体上来看，特斯拉应该准备了一套更好、更强大的硬件系统，以提供一个安全的“全自动驾驶”功能。这套系统应该不会马上上市，虽然令人有点小失望，但却是必要的。
这次发布会一开始，马斯克对特斯拉“Autopilot”系统的事故做出了辩解。他认为自动驾驶系统其实要安全得多，而媒体则在事故发生后有些“不上道”——一味指责“自动驾驶害死了人”，完全忽略了每年“人工驾驶”而造成120万起车祸。
在今年早些时候佛罗里达的车祸之后，由于对于自动驾驶技术的安全性问题意见相左，特斯拉和Mobileye分道扬镳。因此，这次的Autopilot 2.0系统可能是由特斯拉独立开发的。
关于新的硬件，马斯克说道：“我们从一个摄像头升级到了8个，会360度全方位覆盖汽车的各个方向。”此外，新的特斯拉的超声波声呐系统也是360度的，而车载电脑则“堪比一台超级电脑”。
由于配件众多，马斯克表示Autopliot 2.0系统很难变成一个“套件”（kit），因此不会卖给其他汽车生产商。
马斯克还承诺，这些摄像头和传感器都会在配合汽车整体设计合理安放，装有Autopilot 2.0的车看起来和装有Autopilot 1.0在外形看不会有任何区别。
如果一切顺利，在2017年底会有一个从洛杉矶到纽约的全自动驾驶展示，展示的全程中人“一下都不会碰汽车”。
马斯克表示，新的系统会持续不间断地进行运行、测试和改进，最终它会比驾驶员开车更安全。
