“到2030年，中国动力电池产业将进入新的发展阶段，电池单体能量的提高，新型材料的应用等要达到国际领先水平。”科技部高技术研究发展中心副主任卞曙光在近日召开的第九届国际电动车新型锂电池会议上对动力电池产业做出展望。
市场红火但竞争激烈
据韩国LG经济研究院统计，目前锂需求主要集中在移动电池和玻璃、润滑油等市场，比重达85%，电动汽车和ESS能源备用系统的市场份额为15%。不过，预计到2025年电动汽车和ESS的锂需求将增至60%。随着需求的不断增长，仅在2015年锂价就暴增了3倍以上。
而据显示，到2024年储能装置市场规模有可能将会超过440亿美元，而电池有望在其中占据大头，特别是用在手机和电动汽车内的锂电池。
中国电子科技集团公司首席科学家、研究员级高级工程师刘兴江表示，在2015年，全球锂电投资总规模在100亿—120亿美元，主要集中在日、韩、中、美等国。记者查询公开资料发现，日本松下和GS-Yuasa等公司在锂离子电池上的累计投资已经超过50亿美元。因此，虽然中国正在进行锂电投资，锂离子动力电池产业成为全球投资热点，市场竞争异常激烈。
目前国内锂电池设备与国外设备的差距，主要体现在自动化程度和精度等方面。随着人力成本的不断攀升，高自动化的锂电池设备将越来越受锂电池厂家欢迎，尤其是规模较大的电芯厂。此外高精度、全自动化、智能化的锂电池生产设备，使生产出的锂电池具有较好的一致性和批次稳定性。
从2014年底开始，国内动力电池已出现供不应求，动力电池企业盈利情况得到好转。而国外动力电池企业，由于国际油价暴跌，新能源汽车增长缓慢，导致产能过剩、亏损严重。2015年三星SDI亏损2.9亿美元，LG化学亏损0.87亿美元。
而新能源车的快速发展是动力电池行业快速发展的重要支撑。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明曾经表示，“2015年新能源汽车领域受益最大的是电池企业。”
受“骗补”拖累
事实上，2015年以来得益于电动汽车的高速增长，我国动力电池生产企业日子过得都不错。从2015年开始，锂电池行业持续扩容。据高工锂电统计，2016年上半年国内动力电池产量同比增长201%。锂电池行业的上市公司实现了业绩的高速增长。从中不难发现，锂电池行业的快速发展与市场规模的扩大密切相关。
不过虽然电动汽车行业被长期看好，但短期内出现了不少问题，引发国家政策的大调整，进而波及整个产业链企业。其中一个较为严重的影响在高工锂电市场调研员魏文柱看来就是上游产业链的企业将面临资金链持续承压的风险，“补贴迟迟没有下发到相关车企，动力电池企业也出现了某种程度的回款困难。”魏文柱说道。
