目前我们看到的几款混合动力车型的油耗都不错，迈锐宝XL全混动是目前B级混合动力汽车最优的4.3L/100km，君越全混动4.7L/100km，凯美瑞HEV是5.3L/100km。
通用、本田、丰田油耗对比图
整体来看，油耗相当，丰田PS技术相对旧一些油耗较高，相较而言本田、通用略有优势，通用PS技术则利用最新的控制和材料，显得更为智能和高效。
在操控性方面，PS技术架构的通用优势较大，PS技术采用的是双电机系统，同时通过三自由度的行星排，在驾驶过程中更为舒适，文献中实测了两种技术动力输出对比，表示车辆动力输出曲线，其中红色是PS技术，动力输出一直非常平顺，而P2的动力输出则是出现了反复的中断，当然，如果论及P3技术，舒适性基本上无法接受的层次。
P2（蓝色）技术PS（红色）技术动力输出对比
本田HEV动力传动图
针对P1P3系统，低速加速主要来源于电机，效果也该不错，HEV阶段的加速、即发动机阶段的加速主要变速箱，目前来看i-MMD简单看成一档EV的P3与一档发动机联合使用，中段加速效果不会太好，同时一档发动机的结合过程，会带来离合器结合冲击，一方面会带来整车驾驶感的冲击，同时或影响离合器寿命，当然，这些是技术结构的分析，找机会试驾感受一下再进行更新。
总而言之，无论是通用汽车的VoltecⅡ，还是本田i-MMD技术，都属于当下比较出色的混合动力汽车技术，如果非要分出高下，更多从目前着眼未来来看，本田更倾向于优化发动机来实现目的，通用则是从系统角度去优化电控来实现目的，发动机未来或被弱化甚至取代，电驱动系统以及电控更具未来。
34
