现如今，为解决多卡充电的问题，许多商家推出手机客户端。通过充电APP完成找桩、扫码充电、支付等一系列充电需求。正是由于移动互联网技术的兴起，让今年成为充电APP集中爆发的一年。
从摸底11款充电APP的情况来看，不同充电桩APP的操作方式、充电模式、支付方式、界面显示内容、预约充电等功能各异，用户体验不同。尤其是每家充电APP只支持一个运营商，无法兼容，这与使用充电卡的情况类似，电动车主需安装多款充电APP进行充电。
在安全方面，充电APP普遍未采用安全通讯协议，如APP用户支付账户、个人身份等信息容易通过多种方式获取，存在安全隐患。
其实，不止充电APP存在质量和安全问题，充电桩本身也同样存在质量和安全问题。
根据《北京市直流充电桩质量测评报告》显示，随机抽取的15家充电桩品牌中，充电付费方式多样，用户支付不便捷，且支付价格差异明显；“按金额”、“按电量”、“按时间”等充电模式半数虚设；部分充电桩未设置“超时错误”处理机制，存在安全隐患；充电通讯协议新旧版本不统一；部分通信信号质量参数不在合理范围内，影响通信信号质量。
当前充电桩质量良莠不齐、技术门槛低、充电安全容易被忽视，这些问题都为用户的使用带来不便。专家建议，推动充电标准贯彻，建立多方参与、多模式融合的质量保障机制；强化行业安全监管，形成新能源汽车及基础设施协同发展体系；加强技术研发和平台建设，提高技术支撑保障和市场服务能力。
有投资，成本就能收回？
尽管现实问题等待解决，但是充电桩行业仍以高速前行。一些企业管理者在提到行业发展时不禁感叹变化太快，对明年的市场格局难以预估。
对于充电桩行业而言，目前尚没有成熟的商业模式可以借鉴。国内企业摸着石头过河，很有可能为自己的尝试埋单。
当前，我国充电设施的商业模式呈多样化，众筹、分享等模式正在逐步成形。此外，充电服务低调向智能管理平台、分时租赁等领域延伸。
相较于已经打下基础的企业，新进入者似乎没有做好充分的准备。它们每推出一个商业模式时都会算一笔经济账，基本上承诺三到五年回收成本，甚至更短。虽然形式新颖，可是却绕不开成本控制的话题。无论是以量产摊薄成本，还是以充电桩延伸而出的充电服务扩展利润渠道，这些充电桩企业或充电运营商都面临大量的前期投入。
一位设备生产商表示，为了保证公司资金正常运转，公司与运营商往往采取每笔销售都要单独结算的方式。
当然，这家企业还有其他传统产品作为支撑，充电设备只是一个业务版块。对于那些把充电设备作为主要经营方向的企业而言，压款是常见的事儿。
从供不应求的角度来看，这看起来似乎是一件好事。然而，源源不断地成本投入需要新进入者扛住资金风险。如何顺应行业发展趋势，在日益加剧的竞争中探索出成熟的商业模式，这是值得业内企业和专家长期思考的问题。
