在权利的游戏中，到处充斥着谎言与欺骗。同样，在新能源汽车界，亦存在着不利于产业发展的谣言，以及各式各样蒙蔽消费者的谎言。谣言止于智者，谎言终将揭穿，让我们一起来回顾下近期业界流传的三大谣言和五大谎言吧。
这两天，北京又起雾了，不，也许应该叫霾。反正，身处其中，即让人看不清方向，辨不清事物的真像，又对人身有害。
伴随着新能源汽车产业的发展，谣言和谎言似两朵并蒂花，像雾(霾)一样给产业的发展笼罩上了一丝阴影。我们需要一双慧眼，才能把它们看得清清楚楚明明白白真真切切。以下为你一一揭示这些谣言和谎言。
1、三大谣言
谣言之一
“新能源汽车资质仅有十个”。一直以来，新建新能源汽车生产资质犹如悬在各企业头上的一把达摩克利斯之剑，事关企业的生与死，因而新能源汽车生产资质之争显得尤为重要。不知何时，坊间流传国家将严控新能源汽车准生证，新能源整车生产制造商将控制在10个。一时之间，业界人心惶惶，无论是另有所图的传统汽车企业，亦或是跨界而来的互联网造车企业，在生产资质名额上流露出了焦虑之态。就在不久前，即10月15日，中国汽车工业协会原常务副理事长、国家发改委特邀专家张书林明确表示，“并没有听说业内流传的‘准入牌照只限十张’的说法，符合要求的申报企业都有机会”。这无疑对业内有意申请新能源汽车生产资质的企业来说是一个值得高兴的消息。
谣言之二
“国内95%的新能源汽车企业要破产”。此前彭博社撰文称，中国电动汽车创业公司的数量已经超过200家，随着标准的提高，超过95%的企业将会失败。上述分析的依据是中国政府将通过提高技术标准来促使一些毫无制造经验的公司出局，并考虑将电动汽车制造商的数量减少到10家，也就是依据谣传的“国内新能源汽车生产资质限制在10个”。新兴产业的发展一般要经历幼稚期、成长期、成熟期和衰退期四个阶段，在前两个阶段会吸引到众多的企业参与进来，然后会进入整合阶段，逐渐形成少数龙头企业垄断市场的局面，只有通过丛林法则实现行业内企业的优胜劣汰，这才是市场经济的发展之道。在市场发展初期，这些言论(95%的新能源整车企业要破产)只会造成恐慌，不利于产业的成长。
谣言之三
“新能源汽车补贴调整方案即将出台”。自年初骗补风波爆发以来，新能源汽车补贴方案要调整的声音就不绝于耳，这也是业界尤其是整车企业最为关注的问题，因为补贴政策方案不落实，企业的生产将受到极大影响。关于这一点，从中汽协关于新能源汽车销量的预估调整上可加以印证，年初中汽协预估全年新能源汽车销量将达到70万辆，前不久表示可能全年只能达到50万辆的销量。因而业界非常关注调整的新方案的出台落地问题，我们从媒体发布的信息上可以看出，一直以来，都在谣传补贴调整方案即将落地，如下图所示。
盼呀盼呀，望呀望，不见心中的他呀。这一等，真是从年初要等到年末了，整车企业的焦灼心情已经布满了额头。据有关媒体透露，由于补贴方案迟迟不出台，导致部分整车企业垫付资金逐渐增加，已产生了资金链断裂风险。白天不懂夜的黑，政府难道真不懂整车企业的苦？关于补贴调整方案的出台的谣言，其实就是想让政府给业界一个明确的政策预期，不必让企业等的如此辛苦。
