颠覆传统汽车行业的“规矩”
传统汽车买来时功能是最优阶段，之后就会越来越落伍，但特斯拉很多功能拿到手时并不完善，随着系统不断升级，功能会越加完善。
在美国，底特律和硅谷有着两种截然不同的气质。底特律可谓全球最大的汽车工业中心，通用、福特、克莱斯勒总部都在这里，全城91%的人靠汽车工业为生，除了汽车制造本身，与汽车相关的钢铁、仪表、塑料、玻璃、轮胎、发动机等零部件产业也相当发达，专业化集约化程度相当之高。无论从人才、基础设施、供应链而言，底特律都有着绝对的优势。
硅谷是当今电子工业和计算机的王国，依托周边的顶尖大学资源，诞生了诸多全球顶级的IT公司。然而，特斯拉在创立之日，并没有选择供应链完善的底特律，而是特立独行地选择了更具IT、互联网基因的硅谷做创业基地。在业界看来，特斯拉的目的就是要颠覆以底特律为代表的传统汽车厂商的思维，做一款具备互联网基因的汽车，因此，特斯拉造电动车，常常被看作是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。
在很多车主眼中，特斯拉并不仅仅是辆车，而是迎合时代的一款时尚的炫酷产品。就像当今的智能手机一样，打电话发短信的功能渐渐被弱化，但如拍照、音乐、视频、娱乐功能似乎成了标配，“舍本逐末”恰恰是当前智能产品的一大主流趋势。
特斯拉最成功的因素之一，是其产品理念，因为它颠覆了传统的汽车行业。
一位奥迪汽车的粉丝，一定会如数家珍地讲出每一次奥迪迭代的故事。从发动机性能、外观、车身材质、车灯的变化到内饰、音响、智能设备有哪些不同？每年的车展上，奥迪会有哪些车即将面世？这位粉丝可能会考虑将老款车换掉。
特斯拉在产品理念上则完全不同。今年9月22日，马斯克自己在其推特上发布了一则消息：特斯拉新款车载操作系统Version 8.0（以下简称“V8”）即将开始推送，但推送过程是渐进的。马斯克表示，相较于V7系统，新系统几乎在每一个层面上进行了全面革新。
一位特斯拉车主在其朋友圈写道：“V8进步很明显，一起来试试吧。”据悉，V8主要集中在了两方面改进：一是多媒体交互系统的优化，界面更简洁，引入4G网络，新增实时路况显示功能，导航路径规划有效避开拥堵；二是自动辅助驾驶系统的升级，改变了数据计算逻辑，由原先以图像数据分析为主改为以毫米波雷达监测的数据为核心，图像分析为辅的计算逻辑。
对于特斯拉车主而言，每一次系统的升级，都能引发热烈的期盼，就如同苹果每发布一款新手机，必将带来iOS系统的一次大升级，就算没有购买iPhone7的老用户，只要手机不过于老旧，都能升级到IOS 10版本，用上全新的多媒体短信、照片人脸识别等新功能。
不难看出，特斯拉的操作系统简直就和IT产品如出一辙，能够不断升级，完善。传统汽车买来时功能是最优阶段，之后就会越来越落伍，但特斯拉很多功能拿到手时并不完善，随着系统不断升级，功能会越加完善。特斯拉车主杨先生告诉《中国经营报》记者，两年多前他购入特斯拉Model S时，系统只是6.0，每一次版本升级，他都不会错过，每升级一次，都会有全新的感受。“一直在升级更新，感觉车子不会过时。”杨先生说。
特斯拉的这种做法，颠覆了汽车行业的规矩，传统汽车的硬件规格设定主要满足于用户短期内的需求，借助软件将硬件功能予以发挥。一旦用户有了新的需求，只能通过淘汰旧车购买新车来实现，但买汽车这种大宗消费品更换起来毕竟不像买手机那么简单。特斯拉的做法则在于永远将用户体验放在第一位，不以销量为核心，不断满足用户的新需求。
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