另外，五龙电动车集团是一家香港上市公司，香港首富李嘉诚在其中有投资。不仅如此，五龙集团还在美国控股了美国smith电动汽车公司。
技术：长江汽车只做电动车，此前五龙集团的电池业务为其提供了天然的制造电动车基础。长江汽车采用的动力驱动模式为轮边驱动桥，把所有的零部件集中在驱动桥上，此种设计与“改造”发动机的电动车有相当大的差别。目前长江汽车掌握了动力电池组、轮边驱动桥、电控、智能系统等核心控件。
逸酷纯电动SUV
产品：4月17日北京车展上，长江汽车正式发布了其全新品牌“长江EV”，同时其首款纯电动SUV——逸酷正式下线。逸酷是长江电动车推出的小型SUV产品，新车有两种型号，分别是五门版本的逸酷E60，而三门版本则称为逸酷E50。在动力方面，这款车使用了25.3kWh的电池，最高车速分为113km/h和136km/h两种版本，等速工况续航里程约为200km。慢速充电时间约为7.7小时，使用快速充电桩则在1小时可以充80%的电。此外该车还根据车型不同有侧面换电和底部换电两种方式。
前途汽车
实力：前途汽车(苏州)有限公司是一家专注于高性能纯电动汽车设计、研发、生产、销售及服务等方向的新兴汽车企业。作为北京长城华冠汽车科技股份有限公司的全资子公司，前途汽车充分共享长城华冠在汽车行业的经验积累和技术资源。目前，前途汽车的总部和生产基地位于苏州高新技术产业开发区，并在北京和苏州分别设有研发中心。
从2009年开始，长城华冠通过对多个传统汽车的电动化改造项目，逐步掌握了电动汽车核心技术，如电动汽车动力系统方面的技术及电池箱技术问题等。随着技术的进步，长城华冠由幕后转换到了幕前，前途汽车由此诞生。随后的几年里，长城华冠接连成立了三家子公司(前途汽车(苏州)有限公司、北京华特智控电动汽车技术有限公司、南京长城华冠新能源汽车科技有限公司)，这对其在新能源汽车领域快速抢占市场份额无疑具有重要意义。
生产力：今年长城华冠与博世、埃驰等全球顶级汽车技术供应商签约成为战略合作伙伴；而前途汽车以“新能源汽车特殊工艺”为核心全新规划的苏州生产基地已于今年2月奠基，建设规模为年产5万辆纯电动乘用车。
另外，2014年长城华冠完成首轮融资，2015年9月在新三板挂牌，2015年11月19日正式登陆新三板，其为新三板电动汽车第一股。根据公司规划，将于2016年启动转板工作，并拟计划于2017年在主板上市。
技术：前途汽车自主研发纯电动汽车核心技术解决方案包括：通过全铝合金车身框架，以及全碳纤维车身覆盖件的应用，尽量减少电池配重对车身总质量和加速性能的影响；通过独有RESS可再充电能量储存系统对电池进行严格的恒温控制，确保电池在全路况、全天候下的可靠性和耐久性；通过VCU整车控制管理系统，实现对电动汽车电驱系统、可充电能源系统、充电系统等的统筹管理及整车控制。这些都是前途汽车能够“轻松”获得资质的原因。
前途K50
产品：前途K50是长城华冠开发的第一款高端电动跑车，集成了所有前沿的技术，百公里加速4.6秒，最高车速超过200km/h，续航里程300公里(NEDC工况法)，采用三元锂离子电池作为动力源。这款车预计2017年量产。
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