从近几年国内各大互联网巨头纷纷加入到互联网造车的热潮中，我们可以感觉到中国的这批互联网新贵们渴望更大的舞台，渴望更雄厚的境界实力，而电动车实际上比传统汽车要简单，因此他们愿意冒险，因为一旦成功就变成了名利双手的实业家。然而造电动车简单，可是要说服市场买单确实一个难题，而且方向不明，高开高走的特斯拉虽然有了名声，但实际上亏损了很多年，要是后来者单走高开高走，这么亏，恐怕承受不起啊。而走经济民用路线的比亚迪汽车和北汽新能源汽车，实际上都靠政策支撑，而且在大众心中目前并没有建立口碑，对最在乎形象最具忽悠能力的互联网新贵们来说这条路也不是他们喜欢的。
特斯拉首款量产车型为Roadster跑车但成功的却是四门轿跑的MODEL S
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