3）对设计开发能力的的要求，2017版与2009版对比
（1）设计开发能力的的要求位于2017版是第一个要求，在2009版是第二个要求；
（2）2017版对设计开发能力的要求是一共8项，其中3个否决项，占比约36%，在2009版是是一共6项，其中2个否决项，占比33.3%。2017版设计开发能力要求新增否决项要求为“具备必要的整车、整车控制系统、其他自行设计开发的系统和总成的开发工具、软件及设备，能够完成相应的开发工作，至少应包括整车（包括底盘/车架、车身/驾驶室/内外饰、专用装置等）和整车控制系统功能和性能开发、效果图设计、三维数据扫描及处理、绘图、整车及系统仿真、电路板设计及电路仿真、通讯和数据交换系统开发、控制策略建模、自动代码生成、调试、标定、编译、写入、控制器软/硬件测试等工作。”
（3）2017版对设计开发能力的要求是2268个字，在2009版里是812个字，原有的要求更加细化，并新增了1个否决项和1个一般项要求。新增的一般项要求为第4条“应建立与产品相适应的产品信息数据库”。
（二）对生产能力的要求提高了多少？
1）2017版对生产能力的要求（共2项，2个否决项）
2）2009版对生产能力的要求（共2项，1个否决项）
3）对生产能力的要求，2017版与2009版对比
（1）2017版对生产能力的要求是2项且都是否决项，占比100%；在2009版是2项，仅一个否决项，占比50%。
（2）2017版对生产能力的要求，明确提出了“申请插电式混合动力汽车产品时，应具备发动机的生产能力，至少应有缸体、缸盖的精加工生产线，机械化的发动机总成装配线及发动机试验台架。（注：这一条，将没有发动机生产能力的企业，排除在“插电式混合动力汽车产品”生产准入以外了。）
（三）对产品生产一致性保证能力提高了多少？
1）2017版对产品生产一致性保证能力的要求(一共4项，其中2个否决项）
