元旦前，《第五批新能源汽车推广应用推荐车型目录》和《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》连续发布，给从事新能源汽车的兄弟们一份新年礼物，笔者总结主要有三个要点。
1.技术方面
这是对2014年底做总结的一个愿景，2年过去了，经历了2015年的冲量和2016年的洗牌，中国已经牢固成为全球新能源最大推广地的时候，需要对技术和质量进行把控，要求往前进一步。
在鼓励纯电动方向路线上，继续推动单体电池技术和电池系统技术往前走，不进步、不达到行业门槛，就要被取消资格了。
相对而言，客车走的稳一些，根据之前客车占据太多的补贴(鼓励企业堆电池)的情况，现有的路线分出三条路：
A.纯电动客车鼓励提升能量密度，又有客车安全技术条件为制衡依据
B.小电池快充配置
C.节油率配置：通过兼容插电客车的模式，考虑运营插电混动客车的公交公司可能一天就要充一次，多一些回转空间
