美国加利福尼亚州车辆管理局（DMV）当地时间周三披露了11家公司的数据，其中包括梅赛德斯、谷歌母公司Alphabet 旗下Waymo、通用汽车旗下Cruise、特斯拉等。
根据相关法律法规，这些获得允许在加州测试自动驾驶汽车的公司，必须每年披露司机控制汽车的次数。对于自动驾驶汽车而言，这是一个衡量实际运行性能的重要指标，又被称为自动驾驶模式的“脱离”（Disengagement）。简单来说，自动驾驶模式的“脱离”，指的是车内驾驶员必须手动接管驾驶的情况。
DMV对于自动驾驶模式“脱离”定义了如下场景：
自动驾驶模式未能成功激活；
在自动驾驶模式下，需要驾驶员进行人工干预。
基于此，DMV于本周三发布的最新数据如下图（本田和大众汽车去年并未在加州进行自动驾驶测试）：
*Diseng=Disengagements
下图为自动驾驶车每次被人工干预行驶的平均里程数（未包括宝马和福特，这两家公司只在高速公路进行测试，可能没有代表性）：
